新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致的邊境及旅行限制引發(fā)船員換班危機(jī)，估計目前依然還有約60萬名船員受影響。

國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會（ITF）日前表示，ITF和雇主之間的國際協(xié)商論壇協(xié)議（IBF）涵蓋了全球超過9500艘船，這些船舶由大約37萬名船員運(yùn)營。這部分船員占國際航運(yùn)公會（ICS）統(tǒng)計的約120萬名船員中30.8%。以IBF涵蓋船舶中25%的逾期數(shù)據(jù)計算，將其推算給全球120萬名海員，ITF估計已有30萬名船員被困在船上超期工作，而在岸上等待上船的船員同樣也有大約30萬人。

ITF秘書長Stephen Cotton表示，雖然取得了一些積極進(jìn)展，但各地政府在引入支持全球船員換班所需的實際豁免及協(xié)議方面進(jìn)展太少。他認(rèn)為，有30萬名船員被困在船上長期工作，還有30萬人被困在家中面臨經(jīng)濟(jì)困境，而政府卻成為了解決日益嚴(yán)重的船員換班危機(jī)的最大障礙。

Cotton指出，各地政府必須要意識到，如果船員不能成功換班，就會有越來越多身心疲憊的船員被困在世界各地的船舶上，危及自身、船舶及海洋環(huán)境，這種情況是不可持續(xù)也無法被接受的。ITF及其附屬機(jī)構(gòu)將協(xié)助全球船員完成合同后執(zhí)行停止工作、下船船及返回家園的權(quán)利。

ITF海員組主席Dave Heindel指出，ITF及其合作伙伴一直盡一切可能發(fā)出警告，并推動切實可行的方式以促使船員能夠真正進(jìn)行換班。

Heindel表示：“我們贊揚(yáng)那些為船員提供下船選擇并允許新船員上船的政府，但可悲的事實是，全球許多國家和地區(qū)的政府并未采取必要的措施，一些政府甚至出現(xiàn)了倒退。”

Heindel強(qiáng)調(diào)，部分國家和地區(qū)取消船員岸上假期，或開始限制每天允許進(jìn)入其邊境的人數(shù)，這是外界無法接受的；那些依賴海上貿(mào)易的國家，例如澳大利亞和俄羅斯，應(yīng)該在這個議題上加倍努力。

Heindel補(bǔ)充，ITF及其附屬機(jī)構(gòu)將跟進(jìn)本月在聯(lián)合國主辦的國際海事虛擬峰會上做出承諾的十三個政府，并追究其責(zé)任。ITF譴責(zé)任何恐嚇船員或限制船員停止工作的權(quán)利，并在其合同完成后禁止其換班及返回家園的作法。

ITF再次呼吁各國政府在船員簽證、隔離和航班方面采取行動，使全球勞動力得以重返工作崗位。ITF將尋求其他選擇方案，以影響更多政府正視這一危機(jī)。