10月10日，由大連理工大學(xué)運載工程與力學(xué)學(xué)部劉玉君教授科研團隊和大連船舶重工集團有限公司合作完成的科研成果——“大型復(fù)雜異型結(jié)構(gòu)智能吊裝工藝技術(shù)研究及工程應(yīng)用”通過了由中國造船工程學(xué)會組織的科學(xué)技術(shù)成果評價。�？蒲性涸洪L王博、大船重工副總工程師郝少華出席評價會。評價專家組由來自國內(nèi)高校院所及造船企業(yè)的7位專家組成。

專家組聽取了項目技術(shù)負責(zé)人李瑞關(guān)于項目研究工作的匯報，經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家組綜合評價如下：“項目創(chuàng)新提出了船體大型復(fù)雜異型結(jié)構(gòu)吊裝工藝吊點布置優(yōu)化設(shè)計方法及智能求解算法，基于自主有限元建模及分析技術(shù)提出了船體大型復(fù)雜異型結(jié)構(gòu)吊裝工藝性安全評估解決方案，自主開發(fā)了船體分段吊裝工藝設(shè)計三維可視化軟件系統(tǒng)。技術(shù)成果已實現(xiàn)了工程應(yīng)用，經(jīng)濟和社會效益顯著。項目成果整體達到國際先進水平，其中大型復(fù)雜異型結(jié)構(gòu)吊裝工藝吊點布置智能算法達到國際領(lǐng)先水平。”同時，專家組對成果在行業(yè)內(nèi)的進一步推廣應(yīng)用提出了建議。

依托工信部高技術(shù)船舶科研專項、國家自然科學(xué)基金、大連市科技創(chuàng)新基金等項目，劉玉君教授科研團隊圍繞大型復(fù)雜異型結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)優(yōu)化設(shè)計、多體系統(tǒng)運動建模、快速安全性評估等7項研究內(nèi)容開展研究工作，突破了船體大型復(fù)雜異型結(jié)構(gòu)吊裝工藝吊點智能布置、吊裝工藝多體系統(tǒng)運動學(xué)仿真、吊裝工藝有限元多載荷/多工況單元庫定制等關(guān)鍵技術(shù)，形成專利、軟件著作權(quán)、學(xué)術(shù)論文等技術(shù)成果17項，自主開發(fā)的船體分段吊裝工藝設(shè)計三維可視化軟件系統(tǒng)在大連船舶重工集團有限公司承建的超大集裝箱船、VLCC等產(chǎn)品上成功應(yīng)用，顯著提高了吊裝工藝設(shè)計效率。