LPX-II計劃

韓國政府透露，其下一代兩棲攻擊艦將以航空為中心的平臺，并將重點放在涉及該國未來短程和垂直起飛和著陸能力的F-35B聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機的行動上。這些兩棲攻擊艦配置將更類似于美國海軍配置。

有關(guān)LPX-II計劃（以前稱為LPH-II）的新細節(jié)已在2020年8月10日公布，還發(fā)布了該船設(shè)計的新渲染圖。

韓國計劃購買能夠支持F-35B的新型大型兩棲攻擊艦的計劃于去年首次公開提出，該審議還考慮了購買大型專用航空母艦的計劃。韓國現(xiàn)代重工（HHI）于2019年10月贏得了設(shè)計LPX-II的合同。與此同時，有報道稱，韓國將收購買垂直起降機型F-35，隨后被確認。韓國當局早在2017年就開始購買F-35B。

獨島級

據(jù)報道，LPX-II的設(shè)計將來自韓國海軍獨島級兩棲攻擊艦的船體形式，最初是由另一家造船廠韓進重工（HHIC）設(shè)計的。新船與原始設(shè)計相比沒有實質(zhì)性差異，被歸類為兩棲直升機攻擊艦（LPH），但第一艘在開發(fā)過程中被稱為LPX。先前的報道稱，新船的排水量約為30000噸，比獨島多出12000噸，而且總體上更長。

一流的獨島

韓國國防部的新渲染圖顯示出與現(xiàn)有獨島級艦船的總體相似之處，包括帶有雙排氣漏斗簇的上層建筑。但是，LPX-II的擴展上層建筑有兩個新的大型八邊形桅桿，并且前向前方至少有兩個大型固定雷達陣列。

與獨島相比，LPX-II擴大后的飛行甲板的前部也是直角的，并且在船尾設(shè)有兩個電梯，可將飛機和其他設(shè)備從較低的甲板上抬起。韓國海軍現(xiàn)有的LPH在向前飛行甲板的中央有一個船尾升降機，而另一則是另一臺，這在常規(guī)操作中使用短距固定翼噴氣式飛機（例如F- 35B，這需要清除該區(qū)域。新的概念圖顯示，八架F-35B停泊在船甲板上，另外一架降落或起飛，還有兩架直升機，分別代表韓國海軍的UH-60P黑鷹或韓國海軍陸戰(zhàn)隊的MUH- 1 直升機。

有趣的是，新發(fā)布的概念圖與韓國國防部的早期渲染圖有很大不同，韓國國防部的上層建筑設(shè)計非常不同，第二架飛機升降機位于中部。它還在甲板上展示了類似于V-22魚鷹的傾斜旋翼飛機。

概念圖

與最初的獨島設(shè)計相比，韓國現(xiàn)代重工在去年在韓國國際海事防衛(wèi)工業(yè)展覽會（MADEX）上展示的概念圖中也沒有那么根本的偏離，如視頻所示。該船的設(shè)計具有較小的上層建筑，只有一個排氣漏斗布置，在右舷側(cè)有兩個飛機升降機，最值得注意的是前甲板上有一個滑躍跳板。此功能將為F-35B等短距起飛飛機提供更高的性能，使其在從船上起飛時也能提高性能，并增強安全性。

目前尚不清楚為什么滑躍跳板消失了，或者是否有可能回到最后的LPX-II。目前還不清楚新的航空重點將如何影響艦船的兩棲作戰(zhàn)能力。直到最近一年，這艘船除了飛機和直升機外，預(yù)計還將搭載3,000名士兵和20輛裝甲車。如果沒有厚甲板，就不可能從艦船上部署重型裝甲，如果沒有重型直升機，就不可能從駕駛艙部署中型裝甲，而韓國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊也缺乏這種裝甲。

首先，考慮到類似艦只的能力，例如美國海軍的“黃蜂”級兩棲攻擊艦，它們的容量更大，載具更少，因此，總共3,000名海軍陸戰(zhàn)隊似乎是樂觀的。這可能反映出減少了機翼的短期應(yīng)急任務(wù)的絕對最大容量，或者這個數(shù)字也包括了船員和分配給空中部隊的人員。

韓國現(xiàn)代重工此前曾表示，希望在今年年底之前完成設(shè)計。韓國海軍希望在2030年代初的某個時候服役第一艘。目前尚不清楚韓國人打算總共購買多少艘這些船只。

概念圖

無論這艘船的最終配置如何，它都將為韓國海軍以及整個國家的軍事力量提供重要的新能力，以應(yīng)對各種區(qū)域威脅。在任何沖突中，能夠從海上艦艇發(fā)射F-35B都是無價的。

輕型兩棲攻擊艦?zāi)軌蛑С止潭ㄒ響?zhàn)斗噴氣機的作戰(zhàn)，尤其是在F-35B等高端飛機的支持下，也將為韓國軍方提供更重要的將力量投射到其他地方的工具。這是美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)在太平洋地區(qū)進行的試驗，這是“輕型航母”概念的一部分，韓國尤其是與日本在海事爭議中加緊制造輕型航母。

總而言之，到底韓國的新型LPX-II到底將是什么樣子還有待觀察，但重點顯然已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了海軍空中力量上，而不再是傳統(tǒng)的兩棲作戰(zhàn)。