4月23日，蘇美達(dá)股份有限公司發(fā)布公告，全資子公司蘇美達(dá)集團(tuán)購(gòu)買美達(dá)資產(chǎn)55.67%股權(quán)事宜已經(jīng)完成了60%轉(zhuǎn)讓款支付及工商變更手續(xù)。

蘇美達(dá)集團(tuán)擬出資3.82億元，收購(gòu)關(guān)聯(lián)方國(guó)機(jī)集團(tuán)、江蘇農(nóng)墾、國(guó)機(jī)資本合計(jì)持有的美達(dá)資產(chǎn)55.67%股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅�蘇美達(dá)集團(tuán)及所屬9家控股子公司合計(jì)持有美達(dá)資產(chǎn)70.70%的股權(quán)，美達(dá)資產(chǎn)將納入蘇美達(dá)合并報(bào)表。

本次交易已經(jīng)蘇美達(dá)第八屆董事會(huì)第二十一次會(huì)議、2020年第一次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)。蘇美達(dá)集團(tuán)已于2020年3月24日分別與國(guó)機(jī)集團(tuán)、國(guó)機(jī)資本及江蘇農(nóng)墾簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

據(jù)了解，美達(dá)資產(chǎn)所屬核心企業(yè)新大洋造船，主要從事遠(yuǎn)洋船舶制造等業(yè)務(wù)。新大洋造船是蘇美達(dá)子公司蘇美達(dá)船舶工程長(zhǎng)期合作船廠之一，截至2019年11月底，蘇美達(dá)與新大洋造船發(fā)生各類日常關(guān)聯(lián)交易共計(jì)1.84億元，占蘇美達(dá)日常關(guān)聯(lián)交易實(shí)際發(fā)生額的28.63%。

蘇美達(dá)表示，收購(gòu)美達(dá)資產(chǎn)股權(quán)是為了貫徹落實(shí)蘇美達(dá)產(chǎn)融結(jié)合發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)+投資”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展模式，打造蘇美達(dá)直屬產(chǎn)融結(jié)合投資平臺(tái)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)整合獲取船舶制造業(yè)務(wù)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，提升蘇美達(dá)所屬船舶制造業(yè)務(wù)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

蘇美達(dá)集團(tuán)收購(gòu)美達(dá)資產(chǎn)后，新大洋造船將成為蘇美達(dá)合并報(bào)表范圍內(nèi)的企業(yè)，將一定程度上降低蘇美達(dá)日常關(guān)聯(lián)交易金額。將新大洋造船納入蘇美達(dá)體系內(nèi)，將更方便蘇美達(dá)向新大洋造船“輸血”，推動(dòng)船舶業(yè)務(wù)形成船舶制造與船舶運(yùn)營(yíng)一體兩翼的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。　　

蘇美達(dá)表示，公司經(jīng)過(guò)多年的在船舶行業(yè)的沉淀，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊�，公司的行業(yè)資源、市場(chǎng)資源及上市公司金融資源等將向新大洋造船賦能，促進(jìn)新大洋造船的更好的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更大的股東價(jià)值。

不過(guò)，蘇美達(dá)也就相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)作出提示，由于造船業(yè)務(wù)的時(shí)間跨度較大，下游航運(yùn)業(yè)供需狀況與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)。因此，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的傳導(dǎo)機(jī)制使得造船行業(yè)具有明顯的周期性特征�？赡軙�(huì)對(duì)新大洋造船經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響，從而影響美達(dá)資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。美達(dá)資產(chǎn)在未來(lái)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能面臨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)等，若美達(dá)資產(chǎn)在交易完成后發(fā)生虧損，將對(duì)蘇美達(dá)凈利潤(rùn)產(chǎn)生一定的影響。