行業(yè)矚目的“2020中國(guó)修船大會(huì)”，7月10日在上海順利舉行，在修船界的各地企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者的積極參與下，通過(guò)視頻方式，完成了一次云上聚首。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)和中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)，組織行業(yè)的成員單位，圍繞一個(gè)主題，展開(kāi)四個(gè)單元，完成了十七個(gè)議題，嘗試回答了“疫情防控常態(tài)化下的中國(guó)修船，該怎么前行”的問(wèn)題。

中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)首席修船專家李正建主持了三個(gè)單元的會(huì)議。作為spcc執(zhí)行主席，李正建還與輪值主席孫英水，共同主持了第一單元會(huì)議。中國(guó)船協(xié)譚乃芬副秘書(shū)長(zhǎng)蒞臨講話，盛贊修船行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工姜季江副總代表東道主致辭，衷心歡迎業(yè)內(nèi)同仁到會(huì)。十六位發(fā)言者意氣風(fēng)發(fā)，反映了中國(guó)修船人的同舟共濟(jì)。100位與會(huì)者神采奕奕，感覺(jué)到此次活動(dòng)反映出中國(guó)修船行業(yè)的人氣、情懷和格局。出席會(huì)議有修船分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)們和修船學(xué)委會(huì)副主任們，《中國(guó)修船企業(yè)》理事會(huì)成員、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)專家和會(huì)員、中國(guó)修船行業(yè)的成員、參與者、新媒體等。

“2020中國(guó)修船大會(huì)”的一個(gè)主題是“中國(guó)修船在全球疫情下的挑戰(zhàn)和機(jī)遇”。在同一主題下，四個(gè)單元分別是“中國(guó)修船定期協(xié)調(diào)會(huì)議”（spcc）第73次會(huì)議、中國(guó)船協(xié)修船分會(huì)2020年會(huì)、《中國(guó)修船企業(yè)》理事會(huì)2020年會(huì)和中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)2020年會(huì)。

“2020中國(guó)修船大會(huì)”完成了年度報(bào)告、主題報(bào)告、EO報(bào)告、旗幟交接、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)六個(gè)協(xié)調(diào)、行業(yè)組織的擴(kuò)容、綠色修船的標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)平臺(tái)的建設(shè)、專家團(tuán)隊(duì)的管理等十七個(gè)議題。在會(huì)務(wù)組的精心準(zhǔn)備下，每個(gè)議題都有一目了然的會(huì)前審議，都有二上二下的集思廣益，都有三堂會(huì)審的修改完善。會(huì)議還試行了二維碼問(wèn)卷投票。代表們紛紛贊譽(yù)，這個(gè)大會(huì)把行業(yè)組織的民主集中制，發(fā)揮到了淋漓盡致。

值得關(guān)注的重點(diǎn)是，在疫情防控常態(tài)化下的修船spcc成員，上半年錄得了總量增長(zhǎng)63%的業(yè)績(jī)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以40億的總量，繼續(xù)領(lǐng)跑各集團(tuán)之首，市場(chǎng)份額超過(guò)四分之一。由此行業(yè)發(fā)出指引，第三季度保持“六穩(wěn)”是有可能的。但是支撐行業(yè)增長(zhǎng)的脫硫塔改裝業(yè)務(wù)半年來(lái)，手持訂單已經(jīng)腰斬，新接訂單更是呈現(xiàn)斷崖式跳水，由此大會(huì)發(fā)出預(yù)警，行業(yè)亟待不失時(shí)機(jī)開(kāi)拓新的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

值得關(guān)注的亮點(diǎn)是，行業(yè)領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)的探索具有戰(zhàn)略意義。比如中國(guó)船協(xié)副會(huì)長(zhǎng)、萬(wàn)邦永躍陳勇總經(jīng)理提出了綠色修船戰(zhàn)略規(guī)劃的課題；比如，修船副會(huì)長(zhǎng)單位招商工業(yè)代表通報(bào)了“綠色修船和科技修船”課題的研發(fā)進(jìn)展；比如修船分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位華潤(rùn)大東以LNG雙燃料艙研發(fā)和FSRU改裝的項(xiàng)目進(jìn)程，展示了領(lǐng)軍風(fēng)采。

值得關(guān)注的難點(diǎn)是，國(guó)家“兩會(huì)”關(guān)注的修船廢鋼難題，兩個(gè)月來(lái)尚未得以解決；“放管服”改革紅利，尚未在化解這個(gè)難題上得到體現(xiàn)；當(dāng)前“六保”國(guó)策，尚未在解決這個(gè)難題上回應(yīng)企業(yè)的關(guān)切。為創(chuàng)匯30億美元立下汗馬功勞的外輪修理企業(yè)和董事長(zhǎng)老總們，翹首企盼習(xí)近平治國(guó)理政新思想在這個(gè)難題的撥亂反正中盡快落地。

與會(huì)代表，隔空喊話，為會(huì)務(wù)組的辛勤勞動(dòng)請(qǐng)功，感謝中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的會(huì)議準(zhǔn)備，會(huì)議效果可與國(guó)際一流視頻會(huì)議媲美。（作者：中國(guó)船協(xié)修船分會(huì)）