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國際件雜貨運(yùn)輸高峰論壇側(cè)記:共建更具韌性的項(xiàng)目物流供應(yīng)鏈

2021-10-15 16:04:03
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

10月12日—13日,2021年國際件雜貨運(yùn)輸高峰論壇在上海世博展覽館拉開帷幕。

本次高峰論壇由東浩蘭生會展集團(tuán)主辦,同時(shí)得到了上海組合港管委會辦公室和上海市交通委員會的大力支持,吸引了件雜貨行業(yè)項(xiàng)目業(yè)主,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中波輪船、G2 Ocean、春安航運(yùn)有限公司、達(dá)飛輪船(中國)有限公司等船東,山東港口煙臺港等港口碼頭及貨代等企業(yè)參加。疫情原因,很多國際展商及觀眾不能親臨現(xiàn)場。論壇為此設(shè)置了云平臺在線直播,讓更多觀眾參與其中。

國際件雜貨運(yùn)輸高峰論壇側(cè)記:共建更具韌性的項(xiàng)目物流供應(yīng)鏈

隨著新發(fā)展格局構(gòu)建的持續(xù)推進(jìn),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深化,改革創(chuàng)新力度加大,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量不斷提高,件雜貨運(yùn)輸行業(yè)又將迎來新機(jī)遇。

后疫情時(shí)代,國際運(yùn)輸市場變化及趨勢如何?重大件運(yùn)輸與件雜貨運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀如何?來自市場研究機(jī)構(gòu)、港航企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的嘉賓,圍繞當(dāng)前“國際件雜貨運(yùn)輸”面臨的問題及對策措施發(fā)表了精彩演講。

快來和小編去看看與會專家與嘉賓說了啥!

進(jìn)入全球化高峰時(shí)代,地緣政治對國家間關(guān)系的影響仍大于地緣經(jīng)濟(jì)。地緣政治風(fēng)險(xiǎn)已對中國和平崛起和企業(yè)“走出去”構(gòu)成實(shí)質(zhì)性障礙,為此亟須提升地理安全意識,要客觀評估地緣政治風(fēng)險(xiǎn),從政治、經(jīng)濟(jì)、文化三個層面設(shè)立地緣政治風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn),制定防范和管控地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的有效策略。

——復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院教授 宋國友

疫情對物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)影響巨大,同時(shí)也導(dǎo)致了消費(fèi)模式的改變,致使疫情期間需求飆升,因此供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的靈活性及快速反應(yīng)能力就顯得至關(guān)重要。

未來全球化可能進(jìn)入新的時(shí)代,中國作為大的制造業(yè)基地的角色將有所轉(zhuǎn)變,歐美的一些工廠可能會向本國轉(zhuǎn)移,并在一個區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生更多的貿(mào)易交流。隨著貿(mào)易流向變化,物流也會發(fā)生很大變化。

——德魯里中國董事 韓寧

去年,突如其來的新冠肺炎疫情對海外承包工程的影響巨大。2020年,中國對外承包工程新簽合同額2555億美元,同比下降1.8%;完成營業(yè)額1559億美元,同比下降9.8%。面對新冠肺炎疫情的不利影響,承包商會廣大會員企業(yè)積極應(yīng)對,生產(chǎn)經(jīng)營攻堅(jiān)克難,業(yè)務(wù)模式不斷創(chuàng)新,信息技術(shù)應(yīng)用明顯提速,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步推進(jìn),一批重大項(xiàng)目順利實(shí)施,展現(xiàn)了我國對外承包工程行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌勁與活力。

——中國對外承包工程商會副會長 于曉虹

隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,我國集裝箱運(yùn)輸市場也得以快速增長。但全球各地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不平衡等因素也造成集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)飛漲,預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍將維持在高位。

——中信建設(shè)證券研究發(fā)展部交通運(yùn)輸行業(yè)首席分析師 韓軍

近年來,歐美等主要發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長乏力,貿(mào)易保護(hù)主義不斷升級,逆全球化趨勢逐步升溫。特別是疫情暴發(fā)以來,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是跌入低谷,各產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)受阻,以多用途重吊船為運(yùn)輸主體的件雜貨海運(yùn)市場出現(xiàn)了明顯的運(yùn)力過剩局面,航運(yùn)公司受到運(yùn)價(jià)持續(xù)疲弱不振的困擾,面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。

——BBC船務(wù)有限公司中國區(qū)總經(jīng)理 任杰

論壇期間,記者還對東浩蘭生(集團(tuán))有限公司副總裁周瑾進(jìn)行了采訪。

國際件雜貨運(yùn)輸高峰論壇側(cè)記:共建更具韌性的項(xiàng)目物流供應(yīng)鏈

為響應(yīng)國家十四五規(guī)劃號召,加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,充分利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源,緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略,東浩蘭生集團(tuán)邀請專業(yè)團(tuán)隊(duì)加入,并從2021年起,整合集團(tuán)會展、貿(mào)易物流等資源,打造國內(nèi)唯一專注重大件、超尺寸、超維度、不規(guī)則貨物海上運(yùn)輸?shù)臅够顒?mdash;—“國際件雜貨運(yùn)輸展”,旨在搭建國際化重大件物流服務(wù)平臺,幫助這一細(xì)分領(lǐng)域的上下游企業(yè)對接行業(yè)資源,積極推動大型工程項(xiàng)目貨物的運(yùn)輸資源的整合,為國家的“一帶一路”建設(shè)搭建配套展會平臺。

論壇期間,還將舉辦商務(wù)速配會,幫助展商與貨主企業(yè)約見并在展會期間安排一對一的交流,期待雙方都能有潛在的商業(yè)合作機(jī)會。貨主單位,包含EPC項(xiàng)目主、石油天然氣、風(fēng)電企業(yè)、工業(yè)制造、鋼鐵礦業(yè)制造商等均可以免費(fèi)參加在展會現(xiàn)場“VIP 貿(mào)易配對區(qū)”舉辦的商業(yè)速配會。

 

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