圖為：正在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)建造的散貨船   王剛/攝

近日，在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，工人們正在30萬(wàn)噸船塢中加緊建造一艘8.2萬(wàn)載重噸散貨船。

這是我國(guó)自行開(kāi)發(fā)建造的符合節(jié)能減排、綠色環(huán)保要求的新一代巴拿馬型散貨船，船長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.05米，適合裝載煤、谷物和礦石等多種散裝貨物產(chǎn)品，建造完成后將駛往希臘。

“我們從2018年開(kāi)始承接希臘的造船訂單，截至目前共交付了6艘希臘船，還有2艘在建。”公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張淑麗說(shuō)。

希臘屬于中東歐國(guó)家。近年來(lái)，隨著蓬萊造船水平不斷提高，國(guó)際市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，企業(yè)承接中東歐國(guó)家船舶建造訂單也越來(lái)越多，其中希臘船東的訂單已成為這家公司最大的訂單來(lái)源。

據(jù)了解，蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司從2006年開(kāi)始造船業(yè)務(wù)，中間經(jīng)歷了造船業(yè)的大起大落。“近年來(lái)我們瞄準(zhǔn)中東歐市場(chǎng)，根據(jù)客戶需求開(kāi)展供給側(cè)改革，歐洲訂單越來(lái)越多。”張淑麗說(shuō)。

在蓬萊造船業(yè)不斷擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，蓬萊海關(guān)采取措施支持企業(yè)走出去。據(jù)蓬萊海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)許偉介紹，在船舶建造出口過(guò)程中，蓬萊海關(guān)批準(zhǔn)蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司新設(shè)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所1處，新增對(duì)外開(kāi)放泊位3個(gè)，并先后審批5臺(tái)機(jī)艙液壓油泵、4臺(tái)鹵水泵、10個(gè)中間軸承等關(guān)鍵設(shè)備的余料結(jié)轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)外地海關(guān)解決深加工結(jié)轉(zhuǎn)船舶的在途監(jiān)管問(wèn)題。這些舉措，都有力降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，提高了企業(yè)的出口積極性和通關(guān)便利化水平。

“海關(guān)從船舶料件進(jìn)口，到加工貿(mào)易手冊(cè)核銷(xiāo)，再到船舶申報(bào)出口，對(duì)我們進(jìn)行著全程跟蹤指導(dǎo)，我們借此實(shí)現(xiàn)了船舶進(jìn)口料件快進(jìn)和成品船舶快出，減少了對(duì)公司流動(dòng)資金占用，助力我們贏得了更多訂單。”張淑麗表示，在與其他傳統(tǒng)造船強(qiáng)國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)逐漸贏得了先機(jī)，穩(wěn)定住了國(guó)際市場(chǎng)份額。“我們還將進(jìn)一步加大研發(fā)力度，提升科技含量，讓更多代表中國(guó)水平的船舶暢游世界。”張淑麗說(shuō)。

正是通過(guò)源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓和政策扶持，蓬萊造船逐步向高端船舶領(lǐng)域發(fā)起沖擊，占據(jù)越來(lái)越多的國(guó)際市場(chǎng)份額，海關(guān)則綜合運(yùn)用兩步申報(bào)、提前申報(bào)、口岸開(kāi)放、減免稅等措施，為企業(yè)解憂紓困，助企業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

隨著我國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作不斷取得新成果，受造船業(yè)出口帶動(dòng)，今年以來(lái)，蓬萊口岸與中東歐國(guó)家進(jìn)出口總值達(dá)3.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)6.7倍，其中對(duì)阿爾巴尼亞、保加利亞、拉脫維亞和斯洛文尼亞等進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)零的突破。