據(jù)日媒消息，日本洋馬控股公司（大阪市）計(jì)劃在2025年前將以氫為動(dòng)力源的氫燃料電池船驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投入實(shí)用。除了具有優(yōu)勢(shì)的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將完善在氫領(lǐng)域向其他公司提供動(dòng)力源的體系。明年3月將在大分縣國(guó)東市啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)，還考慮在2025年大阪･關(guān)西世博會(huì)會(huì)場(chǎng)夢(mèng)洲周邊開(kāi)展試驗(yàn)。

作為環(huán)保措施的一部分，洋馬正在開(kāi)發(fā)一種利用氫燃料的未來(lái)動(dòng)力總成的技術(shù)，并與豐田汽車簽訂了諒解備忘錄。

5月12日，日本洋馬株式會(huì)社宣布，已著手開(kāi)發(fā)以豐田MIRAI使用MIRAI用燃料電池單元和高壓儲(chǔ)氫罐開(kāi)發(fā)船舶用燃料電池系統(tǒng)。在大分縣的試驗(yàn)中使用的船以該公司生產(chǎn)的游艇為基礎(chǔ)，搭載燃料電池和鋰離子電池。全長(zhǎng)12.96米，重7.9噸，設(shè)想定員8至10人左右。

巖谷產(chǎn)業(yè)和關(guān)西電力也在11月宣布將開(kāi)始探討氫燃料船的商用化。在政府去碳化政策的助推下，開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒆兊眉ち摇?/p>

在洋馬領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的洋馬動(dòng)力技術(shù)公司（大阪市）應(yīng)用技術(shù)部部長(zhǎng)清河勝美關(guān)于實(shí)用化的時(shí)間表示：“從海外的項(xiàng)目動(dòng)向來(lái)看2025年也有些晚，將努力提前。

氫動(dòng)力船由氫燃料和空氣中的氧通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電來(lái)驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是航行時(shí)不排放二氧化碳。

在船舶行業(yè)，全球范圍內(nèi)的環(huán)境限制措施越來(lái)越嚴(yán)格，例如，根據(jù)尾氣限制設(shè)置限制航行的區(qū)域等。迄今為止，洋馬株式會(huì)社一直致力于制造環(huán)保型產(chǎn)品，例如通過(guò)利用柴油機(jī)和雙引擎迅速應(yīng)對(duì)各國(guó)的尾氣限制等，今后也將開(kāi)發(fā)一種能夠擺脫化石燃料依賴的動(dòng)力總成。

洋馬已開(kāi)始使用自己公司制造的船舶進(jìn)行示范測(cè)試，以在2020年內(nèi)通過(guò)制造MIRAI用燃料電池單元等的“海洋版”改善其可安裝性，并期望可達(dá)到更長(zhǎng)的巡航時(shí)間。

該公司將以實(shí)現(xiàn)實(shí)用化和在將來(lái)擴(kuò)展多種用途為目標(biāo)繼續(xù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。