法國(guó)AYRO公司的Oceanwings 3.6.3船舶風(fēng)輔助推進(jìn)系統(tǒng)日前已經(jīng)獲得了DNV GL船級(jí)社頒發(fā)的原則批復(fù)。

據(jù)介紹。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)能使船東和運(yùn)營(yíng)商利用風(fēng)能提高船舶和船隊(duì)的能源平衡，并且減少碳排放。在獲得此次原則批復(fù)之前，該系統(tǒng)經(jīng)歷了10年的研發(fā)，于2017年推出首個(gè)原型，于2019年推出了行業(yè)展示船“Energy Observer”號(hào)。

DNV GL船級(jí)社根據(jù)其相關(guān)的船舶入級(jí)規(guī)則審查了Oceanwings 3.6.3系統(tǒng)的主要計(jì)劃和文書(shū)，遂頒發(fā)了原則批復(fù)聲明，確認(rèn)不存在明顯障礙能阻止該概念得以實(shí)現(xiàn)。

這種風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)是一種面積達(dá)363平方米的兩要素翼帆，可在貨船上安裝多個(gè)這種翼帆。AYRO公司目前正在生產(chǎn)4個(gè)Oceanwings翼帆，用于安裝至正在建造的滾裝船“Canopée”號(hào)。這種船舶混合推進(jìn)系統(tǒng)能應(yīng)用于新造船，也可用于對(duì)現(xiàn)有船的改裝。

AYRO公司首席執(zhí)行官Ludovic Gérard表示，“原則批復(fù)的獲得，是我們整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)過(guò)去幾個(gè)月努力工作的結(jié)果。Oceanwings® 3.6.3能適用于大多數(shù)類(lèi)型的貨船，我們不斷收到全球船東和租船方的許多可行性研究方面的咨詢(xún)，他們想用于新造船和改裝船。我們的任務(wù)和愿景是幫助他們應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力和溫室氣體減排的挑戰(zhàn)。”