適用于三星重工智能船舶的施耐德電氣智能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)電動機保護繼電器

施耐德電氣（韓國）有限公司3月29日宣布，該公司與三星重工通過共同研發(fā)，推出了基于物聯(lián)網(wǎng)(loT)技術的智能電動機保護繼電器（EOCR）的光譜版產(chǎn)品EOCR-iSEMMETS。該產(chǎn)品將應用于三星重工建造的智能船舶的船舶控制系統(tǒng)，助力船舶數(shù)字化、智能化。

施耐德電氣有限公司（Schneider Electric SA）是全球能效管理及自動化領域數(shù)字革新領先企業(yè)，“EOCR” 是其下屬品牌之一，也是代表電動機保護裝置的固有名詞，是對電動機電流和電壓及電量進行監(jiān)測及保護的裝置。搭載了數(shù)字技術的EOCR，可進行數(shù)據(jù)通信，并內置溫度、濕度傳感器和模擬輸入輸出傳感器，能對客戶的各種要求環(huán)境進行適用及狀態(tài)監(jiān)視。

作為保護電動機的數(shù)字劃時代核心產(chǎn)品，施耐德電氣與三星重工共同研發(fā)的EOCR-iSEMMETS通過對負載電流的快速傅里葉變換(FFT)，可明顯降低電流光譜強度，進行簡便直觀的光譜頻率實時分析，從而進行發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷，并提供預知保全。EOCR-iSEMMETS除了提供可應用IoT技術的實時以太網(wǎng)(Ethernet)通信功能外，還提供可以對發(fā)動機負荷收集和利用數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)視監(jiān)控軟件。

韓國業(yè)界人士表示，遠洋船舶航行的時間短則3個月，長則達1年以上，使用的電動機少則數(shù)十臺、多則數(shù)百臺，在船舶航行過程中發(fā)動機發(fā)生故障時，其修理和修復將花費大量的時間和費用。而安裝智能電動機保護繼電器即可解決這一問題，其可以連續(xù)監(jiān)控電動機的狀態(tài)，預測故障時間，從而通過修理或更換電動機，使船舶及搭載的裝備以最佳狀態(tài)進行連續(xù)運營。

據(jù)悉，三星重工正在把EOCR-iSEMMETS應用于船舶控制系統(tǒng)進行測試。該產(chǎn)品儲存的數(shù)據(jù)將通過loT連接傳送到三星重工獨立研發(fā)的基于云計算的智能船舶系統(tǒng) “SVESSEL”。船舶管理者不用使用三星重工的“SVESSEL CBM”直接打開發(fā)動機控制面板，就可以實時遠程監(jiān)控發(fā)動機的狀態(tài)，診斷和預知發(fā)動機是否出現(xiàn)異常。

目前，三星重工正在研發(fā)適用于海上和陸上的智能船舶解決方案。在海上，可通過船上搭載的解決方案“SVESSEL Onboard”制定最佳航行計劃，提供燃料消耗量以及船舶安全性監(jiān)控等，為船舶的經(jīng)濟、穩(wěn)定運行提供支援；在陸上，可通過遠程船隊管理系統(tǒng)“SVESSEL Onshore”提供實時設備狀態(tài)監(jiān)控，并提供預知保全，發(fā)出修理時間通知等，從而幫助船東有效地管理船隊。

施耐德電氣（韓國）有限公司代表金慶祿表示：“近年來，受第四次產(chǎn)業(yè)革命的影響，隨著人工智能(AI)和尖端信息通信技術(ICT)的適用范圍的擴大，造船業(yè)界對智能技術的期待感越來越高。為了與三星重工發(fā)展造船海洋技術，雙方進行了共同研究。通過此次合作，我們展示了能夠提前感知電動機異常的技術，正在一步步向船舶數(shù)字化邁進。今后，我們還將根據(jù)客戶的需求繼續(xù)提供新的解決方案和產(chǎn)品。”（王楚）