挪威海事技術(shù)集團(tuán)康士伯海事(Kongsberg Maritime)公司近日和挪威船東Hurtigruten Norwegian Coastal Express簽署了一份合同，將為其3艘Hurtigruten客船改混合動力升級整套設(shè)備包。

據(jù)了解，Hurtigruten公司希望其在挪威海岸的運營能減少至少25%的二氧化碳排放�？凳坎�海事將與挪威Myklebust Verft船廠緊密合作此次的改裝項目。

首艘將進(jìn)行改裝升級的船“Richard With”號是一艘采用Hurtigruten公司創(chuàng)始人名字而命名的船，該船建于1993年，可載客590人。

這3艘船將進(jìn)行廣泛的升級，其中最核心的是每艘船將配備2套SAVe Energy 1120千瓦時鋰離子能源存儲系統(tǒng)，通過康士伯海事的SAVe CUBE集成驅(qū)動配電盤控制，這種只需一個機柜的方案包含了混合動力系統(tǒng)所需的所有變頻器、驅(qū)動器和直流開關(guān)設(shè)備，能控制所有連接的推進(jìn)器，不僅節(jié)省了空間，還簡化了冷卻和安裝。

康士伯海事公司總裁Egil Haugsdal表示，“這是將在歐洲進(jìn)行的最大的環(huán)保船升級項目之一，Hurtigruten挪威近海快線船的這些綠色升級，代表了其現(xiàn)有船隊的前瞻性和可持續(xù)性選擇。”

此外，每艘船還將配備2臺新的能源高效型Bergen B33:45V柴油發(fā)動機，配有選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，以確保最佳的污染排放控制，并且符合IMO Tier III法規(guī)要求，同時能與康士伯的數(shù)字化管理方案兼容，包括健康監(jiān)測。

康士伯海事交付的內(nèi)容還包括為主螺旋槳重裝槳葉，更換新的推進(jìn)器電機、交流開關(guān)、安全和電報系統(tǒng)，以及進(jìn)行全系統(tǒng)集成和調(diào)試等。

發(fā)動機上的軸發(fā)電機將提供電力，由一套定制安裝的K-Chief 700電力管理系統(tǒng)進(jìn)行管理。船上傳感器的數(shù)據(jù)將通過K-IMS應(yīng)用程序進(jìn)行整理和共享，并且使用Vessel Insight進(jìn)行分析。

Hurtigruten Norwegian Coastal Express是Hurtigruten集團(tuán)的旗下海運公司，Hurtigruten集團(tuán)是全球領(lǐng)先的探險旅行集團(tuán)，旗下還有全球最大的探險郵船公司Hurtigruten Expeditions。