近日，隨著甲板駁從張家港重裝碼頭港池緩緩駛出，標(biāo)志著中集圣達(dá)因?yàn)闅W洲客戶研制的250m3和200m3LNG船用燃料罐順利交付。

中集圣達(dá)因是中集安瑞科旗下從事低溫裝備制造的領(lǐng)先企業(yè)。2020年初，中集安瑞科旗下張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司和國際知名動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商瓦錫蘭公司簽約，接獲即將建造的七艘海船的所有燃料罐和TCS（工藝控制系統(tǒng)）供氣系統(tǒng)及充裝站訂單，其中包括4臺(tái)200m3和3臺(tái)250m3雙層C型真空絕熱儲(chǔ)罐供氣系統(tǒng)，此項(xiàng)目是該客戶近3年來在中國船廠簽訂的首個(gè)LNG燃料供氣系統(tǒng)合同，對(duì)其在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展具有戰(zhàn)略意義。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，瓦錫蘭公司即將建造的七艘海船的客戶方為蕪湖造船廠，根據(jù)合同要求，所有訂單將于2021年1月開始陸續(xù)交付。

作為全球領(lǐng)先的船舶及海工低溫氣體系統(tǒng)工程承包商和LNG浮式存儲(chǔ)處理行業(yè)先鋒，客戶之所以選擇中集圣達(dá)因聯(lián)合完成此次項(xiàng)目的FGSS系統(tǒng)總包工作，正是看中了中集圣達(dá)因在LNG船用裝備領(lǐng)域強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

據(jù)悉，該項(xiàng)目中200m3燃料罐最終將交付荷蘭船東，應(yīng)用于LNG動(dòng)力雜貨船，船舶將部署在波羅的海和北海，符合芬蘭/瑞典1A冰級(jí)規(guī)范。250 m3燃料罐將交付芬蘭船東公司，應(yīng)用于LNG動(dòng)力滾吊船。近日交付的為首批250m3和200m3燃料罐及供氣系統(tǒng)，剩余5臺(tái)船罐正在圣達(dá)因廠內(nèi)有序生產(chǎn)制造中，將于2021年陸續(xù)完成交付。

現(xiàn)場(chǎng)圖片

該LNG船用供氣系統(tǒng)在船艙內(nèi)臥式安裝，整套系統(tǒng)高度集成，為充分利用船體空間，使貨艙空間最大化，采用創(chuàng)新的供氣系統(tǒng)和國內(nèi)首創(chuàng)的TCS側(cè)置，設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)難上加難。該項(xiàng)目在中集圣達(dá)因執(zhí)行過程中，設(shè)計(jì)、工藝、制造及檢驗(yàn)各部門充分溝通，密切配合，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品的制造工序工藝，最終攻克項(xiàng)目難點(diǎn)，獲得了客戶，DNV船級(jí)社，船廠及船東等各方認(rèn)可，于4月26日兩臺(tái)設(shè)備順利完成終檢。

截止目前，圣達(dá)因在國內(nèi)真空船罐市場(chǎng)份額已超40%，累計(jì)為全球多家知名船廠提供了50多臺(tái)不同容積的海船項(xiàng)目配套雙層船用燃料罐，并與多家國際知名LNG動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，產(chǎn)品品質(zhì)和運(yùn)營效果深得全球客戶信賴。

伴隨著國際海事組織IMO限硫令逐步實(shí)施，LNG作為航運(yùn)業(yè)邁向零碳未來的過渡燃料，已是全球船舶運(yùn)營商的主要選擇。作為清潔能源裝備行業(yè)的領(lǐng)軍者，中集圣達(dá)因?qū)⑦M(jìn)一步提升船用罐產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，為世界各地的船舶提供更清潔、更環(huán)保、更高效、更智能的LNG船用燃料罐產(chǎn)品，助力全球綠色航運(yùn)發(fā)展。