海洋減排技術行業(yè)先行者——雅苒海洋技術（Yara Marine Technologies）完成了對Lean Marine公司的收購。旨在通過對自動化節(jié)油解決方案及船隊分析管理報告等領域進行投資，再度拓寬自身豐富的產品線與技術解決方案，助力航運行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

Lean Marine擁有目前行業(yè)前沿的船舶自動化節(jié)油系統及性能管理報告解決方案，其智能軟件及硬件解決方案已應用于全球200余艘船舶。通過將優(yōu)化節(jié)油系統與實時數據分析相結合的解決方案，Lean Marine能夠幫助船舶提升運營效率的同時，降低25%的潛在燃料消耗及二氧化碳排放。

Lean Marine的智能優(yōu)化節(jié)油系統 FuelOpt可根據駕駛臺發(fā)出的命令實時優(yōu)化船舶的推進方案，實現船舶速度和燃料消耗的自動化控制，避免燃料過度消耗。此外，在配備可控螺距螺旋槳的船舶上，FuelOpt作為一個動態(tài)調節(jié)系統，能夠通過控制螺旋槳的螺距和轉速，實現以最少的功率產生最大的螺旋槳推力。

Lean Marine智能優(yōu)化節(jié)油系統FuelOpt

作為Lean Marine的另一個主線產品，智能船隊分析管理系統Fleet Analytics則可以通過收集、測量和分析船舶數據，輔助決策制定并實現運營方案優(yōu)化。這些解決方案在實際案例運用中能夠實現投資回收時間縮短的同時，大幅節(jié)約成本與能源消耗。

Lean Marine智能船隊分析管理系統Fleet Analytics

今后，Lean Marine將繼續(xù)提供包括智能優(yōu)化節(jié)油系統FuelOpt和智能船隊分析管理系統Fleet Analytics在內的解決方案，其作為雅苒海洋技術產品組合的一部分，將獲得來自雅苒海洋技術的全球服務及配套設施支持。

未來，更嚴格的排放法規(guī)即將出臺，國際海事組織也提出了在2030年前將二氧化碳排放量減少30%的目標。因此，全球航運業(yè)對減排技術的需求也愈發(fā)提升。

“雅苒海洋技術一直致力于為航運業(yè)提供多樣化的創(chuàng)新減排技術，其迅速推廣及實施創(chuàng)新解決方案的能力在行業(yè)中有目共睹，”Lean Marine首席執(zhí)行官Mikael Laurin表示，“在相同的使命驅動下，我們選擇了彼此。我們都在為同一個目標，即打造一個更加環(huán)保的海運業(yè)而努力。目前，我們已經做好準備，追隨先驅者的腳步，進一步在全球市場上加速推進我們的解決方案。”

Lean Marine首席執(zhí)行官Mikael Laurin

“有了雅苒海洋技術豐富的船東網絡及行業(yè)經驗的加持，相信我們將自身先進技術提供給全球船東及運營商的時機已經成熟。”

“一直以來，雅苒海洋技術都致力于為全球海運業(yè)提供創(chuàng)新解決方案，以實現我們使海運業(yè)更加環(huán)保的目標。Lean Marine創(chuàng)新的船舶效率提升技術則為我們這一愿景的實現提供了又一重要驅動力。我們花費了一年多的時間對數十個系統供應商進行了調研，而我們在Lean Marine所發(fā)現的價值是巨大的。” 雅苒海洋技術首席執(zhí)行官Thomas Koniordos表示，“Lean Marine的先進技術所能實現的節(jié)能降耗讓我們的工程師們心潮澎湃。除此之外，他們在推進控制系統、定制化海洋工程和流體動力學方面的經驗，也將蓬勃發(fā)展的數字技術發(fā)揮到了極致。”

雅苒海洋技術首席執(zhí)行官Thomas Koniordos

Koniordos進一步表示：“自我們雙方建立聯系以來，我們便對Lean Marine的技術范圍以及對產品持續(xù)完善、研發(fā)方面的投入程度深感欽佩。我們非常期待將他們的數字化平臺納入到我們不斷擴展的技術組合中。”

“可以看到，我們之間已經產生了有趣且有重要意義的協同作用，”Laurin表示，“例如，現在雅苒海洋技術正將WindWings風翼技術帶入全球市場，而風力輔助推進技術和傳統推進系統的整合需要一個智能解決方案，一個能夠動態(tài)調整發(fā)動機功率、螺旋槳螺距和航線以實時優(yōu)化燃油效率的解決方案。這是一個非常有趣的領域，也是Lean Marine的專業(yè)之所長。”

“我相信我們與Lean Marine有著極高的文化契合度。為子孫后代建設一個健康、綠色的地球是我們與Lean Marine共同的愿景，而此次收購則使我們離這一愿景又近了一步。”Koniordos總結道。