加拿大能源存儲(chǔ)公司Sterling PlanB和獨(dú)立的船舶設(shè)計(jì)集團(tuán)ICE Marine Design已經(jīng)簽署了合作協(xié)議，將共同增加使用能源存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)。

據(jù)悉，雙方已經(jīng)決定，將各自的知識(shí)與資源相結(jié)合，以增加能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的采用，加速海事行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。

ICE船舶設(shè)計(jì)集團(tuán)致力于為商船、軍用和海岸警衛(wèi)船、油氣和可再生能源領(lǐng)域的船舶提供設(shè)計(jì)，此次將與Sterling PlanB公司交換市場(chǎng)與技術(shù)信息，增加船舶使用能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，支援船舶行業(yè)朝脫碳發(fā)展。

Sterling PlanB公司首席執(zhí)行官Brent Perry表示，“能源存儲(chǔ)系統(tǒng)將是航運(yùn)業(yè)脫碳路上的一個(gè)重要部分，無(wú)論什么船型，所有船都能從安裝能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中獲益，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃料、運(yùn)行負(fù)荷穩(wěn)定、提高安全性和改善備用電力。但是，將電池技術(shù)集成至船舶設(shè)計(jì)，需要專門(mén)的專業(yè)知識(shí)，而且重要的是，能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝應(yīng)該是一個(gè)項(xiàng)目的組成部分，而不是事后的想法。”該公司的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)在安全方面具有最高的標(biāo)準(zhǔn)，尤其在解決因熱失控引起的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)方面，能符合DNV船級(jí)社新的2020商船電池入級(jí)規(guī)則要求。

ICE船舶設(shè)計(jì)公司主席兼首席執(zhí)行官Steinar Draegebo指出，“Sterling PlanB的技術(shù)將幫助我們滿足客戶提高燃料效率、安全性和減少溫室氣體排放的期望。”

值得一提的是，Sterling PlanB公司于今年5月27日成功完成了第三輪A60防火測(cè)試。A60測(cè)試主要檢查一些風(fēng)險(xiǎn)，例如與鋰能源存儲(chǔ)系統(tǒng)相鄰的機(jī)器空間發(fā)生火災(zāi)，以及電池為現(xiàn)有火災(zāi)強(qiáng)度貢獻(xiàn)大量能源的可能性。

測(cè)試過(guò)程驗(yàn)證了能源存儲(chǔ)系統(tǒng)無(wú)需專用的電池房即可安全運(yùn)行的潛力，可承受高達(dá)950攝氏度的溫度。英勞船級(jí)社和加拿大運(yùn)輸部參加了測(cè)試和測(cè)試后的分析。