Steerprop公司近日和土耳其UZMAR船廠簽約，將為其正在建造的系列3艘RAmparts 2300_UZM拖船交付6臺SP 20 WD方位推進裝置。

據(jù)悉，Steerprop公司的合同于今年4月簽署，單臺方位推進裝置的功率為1610千瓦，計劃于今年第三季度交付。

據(jù)介紹，這些由Robert Allan公司設計的RAmparts 2300 UZM拖船具有超過50噸的系柱拉力，是非常高效和靈活的拖船，設計緊湊，擁有諸多功能。由于這些拖船將在具有挑戰(zhàn)的環(huán)境下運營，在全生命周期中將執(zhí)行各種不同的任務，因此配備的推進裝置必須能在各種環(huán)境下既高效又可靠，同時這些推進裝置還標配了Steerprop公司的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。

為了提高系柱拉力和改善操舵性，這些方位推進器采用電動操舵，與液壓操舵相比，能更高效的利用主機的電力。在Z驅動的方位推進中采用靈活的電動操舵系統(tǒng)，提高了拖船的整體性能，同時也降低了運營成本。

值得一提的是，電動系統(tǒng)還能升級為電池組，從而進一步提高了性能，降低了系統(tǒng)對環(huán)境的影響。

推進器堅固而精確的電動舵機還能提供恒定的轉向速度，這在執(zhí)行諸如護航油輪等敏感作業(yè)時至關重要。由于操舵僅在主動轉向時使用電力，因此非常能源高效。此外，與液壓操舵系統(tǒng)相比，電動操舵產(chǎn)生的噪音也小很多，而且由于其機械結構簡單，因此幾乎不需要維修。

Steerprop公司銷售經(jīng)理Donato Agostinelli表示，“我們明確了客戶的需求，發(fā)現(xiàn)我們可以在短時間內(nèi)對基礎設計進行必要的更改，我們認為這是一個很好的參考，可以重新進入一個對我們來說并不陌生但已經(jīng)有一段時間沒有出現(xiàn)過的細分市場領域。”