近日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)與挪威北極光公司（Northern Lights）成功簽訂了2艘7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船建造合同。

本項(xiàng)目為全球首制7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船，是目前已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的液化二氧化碳運(yùn)輸船。該船總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國旗，入級(jí)DNV船級(jí)社，首制船計(jì)劃于2024年第一季度交付船東。

大船集團(tuán)始終秉承綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的設(shè)計(jì)理念，本項(xiàng)目船型由大船集團(tuán)自主設(shè)計(jì)完成，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，船型研發(fā)過程采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段，引領(lǐng)該船型未來發(fā)展方向。

7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船3D模型

該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時(shí)主機(jī)配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴(yán)格的要求，通過應(yīng)用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆及空氣潤滑兩種創(chuàng)新技術(shù), 大幅降低排放水平, 提升了節(jié)能效果，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI Phase III）要求。

Northern Lights表示，作為首批此類船舶，該系列船將有可能為沿海貿(mào)易航線上的二氧化碳運(yùn)輸設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。該公司董事總經(jīng)理Borre Jacobsen稱：“這份合同的簽署對(duì)于Northern Lights而言是一個(gè)重要的里程碑。使用這些船舶將有助于建立一個(gè)靈活、高效的歐洲基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為我們的工業(yè)客戶運(yùn)輸捕獲的二氧化碳，盡可能降低成本以幫助擴(kuò)大脫碳規(guī)模。我也很高興這些船舶將通過使用創(chuàng)新技術(shù)，將自身排放降至最低。”

按照計(jì)劃，該船建成后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至Northern Lights位于挪威西部厄于加倫的二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳的排放量，以此推進(jìn)歐洲整體碳中和終極目標(biāo)。

Northern Lights項(xiàng)目地圖

據(jù)了解，Northern Lights是由挪威國油（Equinor）、荷蘭皇家殼牌和法國道達(dá)爾能源（TotalEnergies）共同出資成立的合資企業(yè)。自2019年以來，Northern Lights的母公司在全球海選了50多家船廠，經(jīng)篩選后對(duì)包括日本、韓國、新加坡、歐洲和中國在內(nèi)約20多家船廠進(jìn)行了資格審核。最終大船集團(tuán)順利通過HSE、質(zhì)量、人權(quán)、管理等多項(xiàng)體系審核，取得了中標(biāo)意向函，并且成功簽訂合同。

截止目前，Northern Lights的挪威西海岸二氧化碳接收端碼頭建設(shè)已全面啟動(dòng)，同時(shí)海底注入管道系統(tǒng)也已開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2024年中整體完工。通過其跨境二氧化碳運(yùn)輸和儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施，Northern Lights正在打造歐洲首個(gè)全面的碳捕獲和儲(chǔ)存（CCS）價(jià)值鏈，為降低成本和擴(kuò)大未來類似項(xiàng)目的規(guī)模鋪平道路。

大船集團(tuán)最終成功獲得Northern Lights的訂單來自于公司切實(shí)踐行“綠色造船”理念，通過加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用，持續(xù)在綠色低碳環(huán)保領(lǐng)域發(fā)力。同時(shí)緊跟時(shí)代步伐，向大型新能源氣體船市場(chǎng)不斷邁進(jìn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。