12月7日，備受業(yè)界矚目的中遠海運中石油國事LNG運輸二期項目簽約儀式，在北京、上海和大連通過“云簽約”視頻連線成功舉行。中國船舶集團有限公司與中國石油天然氣股份有限公司、中國遠洋海運集團有限公司三大央企決定在一期3艘17.4萬方LNG船的基礎(chǔ)上，追加投資二期3艘同類型姊妹船，彰顯“碳中和、碳達峰”目標下發(fā)展清潔能源的央企責任擔當。

其中，中國船舶滬東中華LNG總建造師何江華和中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍作為賣方代表，中石油國際事業(yè)有限公司副總經(jīng)理羅亦周、上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（上海中遠海運LNG）總經(jīng)理叢劍和中遠海運石油副總經(jīng)理紀明斯作為買方代表共同簽署了3艘17.4萬方LNG船建造合同。項目期租合同也在儀式上由中石油國事公司副總經(jīng)理張永祥作為租家代表，中石油國事公司副總經(jīng)理羅亦周、上海中遠海運LNG董事、總經(jīng)理叢劍、中遠海運石油副總經(jīng)理紀明斯作為船東代表一并簽署。

中國石油天然氣副總裁兼中國石油國際事業(yè)執(zhí)行董事田景惠，中遠海運能源總經(jīng)理朱邁進，副總經(jīng)理兼上海LNG董事長秦炯，中遠海運石油總經(jīng)理李俊海，滬東中華董事長陳建良，總經(jīng)理陳軍等出席此次 “云簽約”儀式。

今年下半年以來，國際LNG價格頻頻走高，10月6日JKM價格突破56美元/百萬英熱，創(chuàng)歷史新高。冷冬來臨前，歐洲、東北亞很多國家先后陷入了“氣荒”，短期內(nèi)未見好轉(zhuǎn)。LNG作為未來能源轉(zhuǎn)型期的重要過渡燃料，有望將進一步進入黃金發(fā)展期。

“中遠海運中石油國事LNG運輸二期項目”，是中遠海運與中國石油第三次攜手，也是中遠海運與中船集團在LNG造船領(lǐng)域第五次深度合作。本次二期項目合同簽約，標志著三大央企為國家“雙碳目標”作出新貢獻，樹立了共生共贏的央企合作典范，充分體現(xiàn)了中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈保持戰(zhàn)略定力，高瞻遠矚落實優(yōu)惠長協(xié)貨源，構(gòu)建船貨綁定的穩(wěn)定經(jīng)營業(yè)態(tài)，深化造船本地化的發(fā)展模式，將譜寫能源新發(fā)展格局的新篇章，進一步彰示中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈的遠見卓識和社會責任。

滬東中華作為中國船舶集團旗下核心造船企業(yè)，秉持優(yōu)質(zhì)高效建造理念，長期與中石油、中遠海運等巨頭保持友好合作。此次簽約是繼本項目一期之后三大央企的再次深度合作，各方將在高度互信、支持與合作基礎(chǔ)上，深入開展LNG貿(mào)易、運輸、裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度合作，共同服務(wù)國家能源戰(zhàn)略安全和高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)中遠海運能源在12月6日發(fā)布的公告，最新的3艘LNG船由聯(lián)合液化氣體運輸（香港）有限公司新設(shè)3家單船公司下單訂造，每艘合同價格約為1.85億美元，包含融資成本在內(nèi)的項目總投資約為5.9億美元，其中自有資金1.26億美元，銀行貸款約4.6億美元。自有資金部分由聯(lián)合液化氣三方股東按股比共同增資。

聯(lián)合液化氣是中遠海運能源全資子公司上海LNG、中遠海運石油（中遠海運能源持股51%，另一方股東為中石油天然氣股份有限公司）以及中石油國際事業(yè)（香港）有限公司下屬全資子公司佳仕福船務(wù)（香港）有限公司三方共同在香港設(shè)立的合資公司，其中上海LNG持股60%、中遠海運石油持股21%、佳仕福船務(wù)持股19%。

此次簽約的中石油國事LNG運輸二期項目3艘17.4萬方LNG船采用滬東中華自主研發(fā)的第四代“長興系列”大型LNG船設(shè)計，該船型總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，配備先進的環(huán)保裝置，不論是以燃氣模式還是以燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準，具有良好的國際聲譽。未來將由上海LNG負責運營，用于為中石油國際事業(yè)有限公司及其下屬單位的LNG購銷協(xié)議提供運輸保障，進一步擴充中國LNG自有運力，保障國家能源安全。

據(jù)了解，去年6月30日，滬東中華與中國石油天然氣股份有限公司、中國遠洋海運集團有限公司通過云簽約方式，正式簽訂了3艘17.4萬方液化天然氣（LNG）船建造合同及定期租船合同。這3艘LNG船合同價格同樣為1.85億美元，預(yù)期分別于2022年10月31日、2023年1月31日及2023年4月30日交付。

其中，這3艘LNG船的首制船已于今年11月出塢，2號船和3號船已分別于今年9月和11月入塢搭載。滬東中華項目團隊一直將該項目作為重點產(chǎn)品，以精益管理和實名制建造為依托，嚴格執(zhí)行PSPC標準，按期實現(xiàn)了各船的相應(yīng)節(jié)點，并獲得了船東的好評。

中遠海運能源旗下上海中遠海運LNG主導(dǎo)承接項目選型監(jiān)造、船管和運管全鏈條建設(shè)。公司技術(shù)監(jiān)造團隊肩負自主監(jiān)造重任，與滬東中華密切配合，嚴格按照QHSE體系和ISO標準，全力落實項目PEP/HSE計劃/質(zhì)量計劃，按節(jié)點完成項目首制船出塢、二號船和三號船入塢等工作，質(zhì)量符合預(yù)期標準。

作為項目最重要的匹配內(nèi)容，中遠海運液化天然氣（香港）船舶管理公司的建設(shè)已進入實質(zhì)性階段。首批船管團隊已在11月份進駐香港并按照PEP開展籌辦工作，香港船管將盡快獲得臨時DOC證書，確保為項目接好船、開好船、管好船。后續(xù)將不斷提升運營管理能力建設(shè)，精準落實全船型全海域安全服務(wù)，為本項目提供更加優(yōu)質(zhì)高效安全的運輸服務(wù)。

滬東中華是中國唯一的大型LNG運輸船建造企業(yè)，始終堅定踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應(yīng)國家低碳、減排的能源戰(zhàn)略發(fā)展要求，堅守使命，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，發(fā)展綠色造船技術(shù)，不斷優(yōu)化和完善LNG船的設(shè)計和建造工藝，穩(wěn)步提升LNG船的產(chǎn)能和建造水平，為推進LNG儲運裝備產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展，為保障國家能源安全貢獻力量。

今年以來，滬東中華以先進的設(shè)計理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系已接連斬獲6艘LNG船訂單，落實4艘大型LNG船船位，交付5艘LNG運輸裝備，這標志著“中國制造”及CSSC品牌已獲得世界首肯，也證明了滬東中華競逐國際高端LNG運輸裝備產(chǎn)業(yè)的強大實力。