12月28日上午9點(diǎn)30分，全球載電量最大的純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)在宜昌鑫匯船舶修造有限公司完成船體建造和舾裝工程正式離港。

該游輪由湖北三峽旅游集團(tuán)股份有限公司和中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司聯(lián)合打造，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)100米，總寬16.3米，乘客定額1300人，動(dòng)力電池容量7500千瓦時(shí)，是全球第一艘采用高壓充電、低壓補(bǔ)電方式的電動(dòng)船，能夠高效解決港口大功率充電難題。也是目前世界上設(shè)計(jì)建造的動(dòng)力電池容量最大、智能化最先進(jìn)的新能源純電動(dòng)船舶，先后被列入工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目和交通部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目。

與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶不同，該船沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有燃油發(fā)電機(jī)組，采用的是清潔水電能源，搭載7.5兆瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，一次充電可續(xù)航100公里，每年可替代燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸，是一艘真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放、零噪音、零污染目標(biāo)的船舶。

據(jù)介紹，該游輪預(yù)計(jì)投資1.5億元，內(nèi)裝設(shè)計(jì)全面采用輕質(zhì)、環(huán)保材料，擁有面部識(shí)別、AI智能分析、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋和多項(xiàng)智能服務(wù)及智能設(shè)備，充分體現(xiàn)了電動(dòng)船綠色智能優(yōu)勢(shì)。

宜昌鑫匯船舶修造有限公司董事長(zhǎng)覃啟勝：“從開(kāi)工到建造，我們也是第一次接觸這種全電動(dòng)力的新能源船舶，所以我們結(jié)合設(shè)備供應(yīng)商的技術(shù)人員以及高校的科研人員，在我們這里進(jìn)行了技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)，大大提高了我們的建造效率，這艘船也為我們廠的施工技術(shù)人員提供了新的機(jī)遇，培育了一大批在電池和電能設(shè)備安裝方面的人才。”

2020年10月創(chuàng)建的宜昌鑫匯船舶修造有限公司專家工作站，為鑫匯在新材料、新工藝、綠色智能江海直達(dá)商用與公務(wù)船等方面提供了技術(shù)“硬支撐”，通過(guò)建立院士專家工作站，引進(jìn)院士專家團(tuán)隊(duì)的人脈資源、科技信息資源、技術(shù)體系資源、產(chǎn)業(yè)鏈資源、銷售網(wǎng)絡(luò)資源，推動(dòng)鑫匯開(kāi)始往新能源船舶制造的“錨地”進(jìn)發(fā)，企業(yè)邁入轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

宜昌鑫匯船舶修造有限公司位于湖北枝江市七星臺(tái)鎮(zhèn)臨江臨港，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。得益于政企雙方發(fā)展目標(biāo)的深度耦合，枝江借助宜昌建成新能源新材料制造基地的東風(fēng)，圍繞“五新”產(chǎn)業(yè)，深入實(shí)施“技改提能、制造煥新”，依托長(zhǎng)江1公里絕無(wú)僅有的造船岸線和1400畝優(yōu)質(zhì)造船用地，發(fā)展壯大新能源船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和智能制造方面實(shí)現(xiàn)突破。今年3月，投資5億元的宜昌鑫匯新能源船舶制造基地項(xiàng)目正式啟動(dòng)隨著基地的建設(shè)推進(jìn)，相信未來(lái)將會(huì)有更多的清潔能源船舶和高端游輪從枝江起航。