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海洋衛(wèi)士壓載水

停產(chǎn)近一年!全球最大FLNG恢復(fù)運(yùn)營(yíng)駛往日本

2021-01-13 15:24:00
來源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

停產(chǎn)近一年!全球最大FLNG恢復(fù)運(yùn)營(yíng)駛往日本

在停產(chǎn)近一年之后,殼牌巨資打造的全球最大浮式液化天然氣裝置(FLNG)Prelude FLNG終于恢復(fù)了貨物運(yùn)輸。

殼牌發(fā)言人近日證實(shí),Prelude FLNG已經(jīng)恢復(fù)LNG貨物供應(yīng)。根據(jù)VesselsValue提供的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)數(shù)據(jù),147600立方米LNG船“Symphonic Breeze”號(hào)成為過去近一年時(shí)間以來首艘從Prelude FLNG裝載貨物的船舶。

數(shù)據(jù)顯示,“Symphonic Breeze”號(hào)在1月6日裝載了貨物并離開Prelude FLNG,目前正在前往日本的途中,目的地是日本能源公司JERA的東扇島(Higashi-Oghishima)設(shè)施,包括一座火力發(fā)電廠和一座LNG儲(chǔ)存設(shè)施。

據(jù)了解,位于西澳大利亞海岸的Prelude FLNG在2020年2月因?yàn)殡娏收隙P(guān)閉,當(dāng)時(shí)距離其首船貨物發(fā)運(yùn)僅半年多。從投產(chǎn)到停產(chǎn),Prelude FLNG僅僅只出口了8批貨物。此前有消息稱,殼牌希望在2021年第一季度恢復(fù)Prelude FLNG的生產(chǎn)工作。

停產(chǎn)近一年!全球最大FLNG恢復(fù)運(yùn)營(yíng)駛往日本

Prelude FLNG是全球最大的浮式海工裝置和浮式液化天然氣裝置,船長(zhǎng)489米,型寬74米,大小相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng),排水量達(dá)約60萬噸,建造時(shí)采用了大約26萬噸鋼材,具有超過150項(xiàng)專利。Prelude FLNG每年能夠生產(chǎn)360萬噸LNG、130萬噸冷凝水和400000噸LPG,其設(shè)計(jì)可抵抗百年一遇的暴風(fēng)雨,足以在澳大利亞熱帶氣旋季惡劣的天氣情況下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

雖然造價(jià)從未公布,但業(yè)界推測(cè)Prelude FLNG項(xiàng)目耗資超過了170億美元(約合人民幣1138.49億元),甚至超過了美國(guó)海軍福特號(hào)航空母艦(約130億美元)。然而,殼牌的這一項(xiàng)目從建造階段開始就一直飽受各種延誤問題困擾,成本也因此不斷攀升。Prelude FLNG的建造工作從2012年開始,由韓國(guó)三星重工負(fù)責(zé),是三星重工全球首個(gè)FLNG項(xiàng)目。

殼牌原本預(yù)計(jì),Prelude FLNG項(xiàng)目將從2018年開始實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流產(chǎn)出。但事實(shí)上,這艘FLNG直到2017年6月底才完成建造工作離開韓國(guó),2018年12月Prelude FLNG終于進(jìn)入啟動(dòng)和試產(chǎn)擴(kuò)量階段,首批LNG貨物在2019年6月發(fā)運(yùn),比原計(jì)劃推遲了兩年。

據(jù)了解,Prelude FLNG位于西澳大利亞布魯姆東北偏北約475公里處,由殼牌擁有67.5%的股份,其余股份由日本國(guó)際石油開發(fā)株式會(huì)社(Inpex,17.5%)、韓國(guó)天然氣公司(Kogas,10%)和臺(tái)灣中油(5%)持有。

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