據(jù)悉，達(dá)飛輪船旗下最大集裝箱船“達(dá)飛雅克薩德”（CMA CGM JACQUES SAADE）輪已經(jīng)于本月5日通過易北河航道，駛往德國漢堡港。這也是第一艘通過加深及加寬的易北河航道的超大型集裝箱船。

據(jù)悉，“達(dá)飛雅克薩德”是由滬東中華為法國達(dá)飛輪船建造的世界首艘23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船，這艘Megamax24型集裝箱船，長400米，寬61米，是立即能使用改良吃水深度的船舶之一。易北河下游及河道吃水深度目前達(dá)到13,。1米，能通過超過23000TEU集裝箱船。這意味著這艘船可以多帶大約1000個集裝箱到漢堡。

“達(dá)飛雅克薩德”被譽為“明星”船型的這艘雙燃料動力集裝箱船，一直以來備受業(yè)界廣泛關(guān)注，該船貨艙深度33.5米，載重量超過22萬噸，載箱量超過23000TEU。

值得一提的是，根據(jù)航線特點，該船在經(jīng)過多吃水、多航速的線型優(yōu)化后，配合高效節(jié)能裝置，從而達(dá)到最優(yōu)的營運經(jīng)濟性。“達(dá)飛雅克•薩德”號不僅是世界上最大級別的集裝箱船，還是首個引入雙燃料動力系統(tǒng)的超大型集裝箱船，滿足全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，被稱為引領(lǐng)航運業(yè)未來發(fā)展的里程碑式項目。

當(dāng)?shù)卣�府官員稱："對于漢堡港來說是一個偉大的日子，它終于能夠再次充分挖掘其市場潛力。對德國經(jīng)濟來說，這也是一個好日子，因為現(xiàn)在可以確保持續(xù)的增長進(jìn)入世界市場，這對環(huán)境來說也是個好日子，因為航道的調(diào)整極大地促進(jìn)了海船作為一種環(huán)保的運輸手段。"

HHM漢堡港口營銷首席執(zhí)行官AxelMattern表示，現(xiàn)在易北河（Elbe）完成航道加深及加寬后，航運業(yè)如今可讓較大的船舶通過漢堡港之前的區(qū)域，還可讓更高且吃水深度較深的船舶通過，這對其港口客戶而言，是一個非常好的消息。

漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官JensMeier也表示，與達(dá)飛海運公司一起見證現(xiàn)在的漢堡港創(chuàng)造歷史，漢堡港現(xiàn)在已可接收全球最大集裝箱船，這為協(xié)調(diào)經(jīng)濟需求和生態(tài)問題的公平調(diào)整做出了決定性的貢獻(xiàn)。”