5月29日 21時45分，浙江省海上搜救中心接報：武漢籍散貨船“創(chuàng)新8”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)20”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新8”沉沒，船上17人遇險。

海上救援力量火速出動、1小時后13名船員被救起

5月29日21時02分

正在低速航行的“創(chuàng)新8”輪在會船時，被“一鋼物貿(mào)20”輪船頭直插導(dǎo)致左側(cè)二貨倉進(jìn)水，并在5、6分鐘內(nèi)迅速沉沒。

在這短短幾分鐘內(nèi)，水頭、機頭喊醒睡覺、洗澡的人穿上救生衣及時逃生。落入海水后，該船船員團結(jié)協(xié)作，采取多人抱團等待救援。

5月29日21時45分

浙江省海上搜救中心接報后第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織“海巡0743”以及“寶拖新世紀(jì)1號”“中航鑫”等附近20余艘船舶，形成事發(fā)海域的圍堵搜救安全網(wǎng)。

5月29日22時25分

在船員落水約1小時15分后，船長謝某、實習(xí)機工林某在落水被“中航鑫”救起，隨后的25分鐘里，該船共計13名船員被附近船舶救起。

隨即先期被救起的13人被集中安置在“寶拖新世紀(jì)1號”，并前往嵊泗應(yīng)急救助中心，在嵊泗海事處和縣政府的幫助下妥善入住賓館休息。

海陸空反復(fù)搜索、8小時后剩1人失聯(lián)

5月30日5時，舟山海巡0735艇又在漂浮的救生艇中成功救起已失聯(lián)達(dá)8小時的輪機長彭某、大管輪吳某、機工長胡某等三人。除輪機長彭某在海水浸泡時間過長腰部損傷在嵊泗人民醫(yī)院接受住院治療外，其余被救起的15人生命體征均表現(xiàn)良好。

“創(chuàng)新8”輪17人落水，截止5月30日6時，經(jīng)海事、漁政、海警、港拖以及調(diào)集社會船舶計17艘的救助下，已成功救起16人，余失聯(lián)1人仍在全力搜救中。

因1人失聯(lián)，搜救工作仍在全力展開，東海救直升飛機也于5月30日清早起飛參與救助，目前在事發(fā)海域參與搜救的船舶達(dá)22艘，全面搜救將持續(xù)至72小時。

今日開始水下探摸并封堵油路

“創(chuàng)新8”輪，船長138.6米，型寬20.4米，型深10.6米，總噸8662，凈噸4850，最大吃水4.3米，水面以上最大高度32.0米，主機功率2574千瓦，屬于武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司。

記者聯(lián)系到武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司董事長袁厚安，據(jù)其介紹，創(chuàng)新8輪沉沒后，公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，公司董事長連同相關(guān)部門負(fù)責(zé)人連夜趕赴事發(fā)現(xiàn)場，于次日上午看望慰問救起的十六名船員。同時，積極聯(lián)系海事、港口、保險、學(xué)校等部門研究討論搜救船員、事故調(diào)查以及打撈方案。

袁厚安介紹告訴記者，嵊泗海事處在這次應(yīng)急救援中方案周密、響應(yīng)速度驚人。“僅七分鐘救援船舶就出動了，幾十分鐘內(nèi)幾十?dāng)?shù)船形成事發(fā)海域的圍堵搜救安全網(wǎng)。海上、天上、沿岸都全面反復(fù)四十多小時搜索。充分說明了我們海事救撈理念、技術(shù)、能力，是船員安全保護傘。”

據(jù)悉，“創(chuàng)新8”輪的打撈工作即將開展，6月1日開始水下探摸并封堵油路，兩三天左右擬定打撈方案，預(yù)計半個月左右完成打撈作業(yè)。