盡管船上的大火已經(jīng)撲滅，“X-Press Pearl”號(hào)集裝箱船最終還是在斯里蘭卡海域沉沒(méi)。從2月初交付到最終沉沒(méi)，這艘“新”船只經(jīng)歷了三次往返航程。如今，除了船上1486個(gè)集裝箱的貨物已經(jīng)全部燒毀，因?yàn)槭鹿试斐伤估锾m卡有史以來(lái)最嚴(yán)重的海灘污染，船東更將面臨起訴和高額索賠。

“X-Press Pearl”號(hào)大火撲滅在拖航過(guò)程中船尾沉入海底

根據(jù)船東X-Press Feeders在6月2日發(fā)布的最新公告，目前“X-Press Pearl”號(hào)的船尾部分已經(jīng)沉入海底，深度約21米，船前部還在緩慢下沉。

此前，“X-Press Pearl”號(hào)上的大火在5月31日已經(jīng)基本撲滅，船體結(jié)構(gòu)保持完整，但1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)貨艙仍有間歇性的煙霧冒出，沒(méi)有油污泄漏到港口水域。檢查小組已經(jīng)于6月1日下午登船，報(bào)告稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)被水淹沒(méi)，擔(dān)憂船體內(nèi)的水量及其對(duì)船舶穩(wěn)定性的影響。

6月2日早些時(shí)候，救撈人員成功登船并系上牽引繩與拖船連接，希望將“X-Press Pearl”號(hào)向西北方向拖航，遠(yuǎn)離海岸線。然而，這一努力以失敗告終。

斯里蘭卡海軍發(fā)言人Indika de Silva稱(chēng)，拖曳作業(yè)在船尾撞上海床之后就已經(jīng)停止，目前不確定船上是否還有未燃燒的燃料，但有關(guān)部門(mén)正在密切關(guān)注溢油情況。

X-Press Feeders表示，斯里蘭卡海軍和印度海岸警衛(wèi)隊(duì)繼續(xù)在事故現(xiàn)場(chǎng)為救撈人員提供支持。救撈人員將留在船舶周?chē)�，監(jiān)測(cè)船舶狀況和油污情況，當(dāng)務(wù)之急是盡量減少對(duì)環(huán)境的進(jìn)一步破壞。

X-Press Feeders已經(jīng)指定溢油應(yīng)急響應(yīng)公司Oil Spill Response Limited（OSRL）應(yīng)對(duì)任何可能出現(xiàn)的泄漏，并聯(lián)絡(luò)了國(guó)際油輪船東污染聯(lián)合會(huì)（ITOPF），后者將提供技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)。OSRL和ITOPF的人員正在科倫坡與斯里蘭卡海軍協(xié)調(diào)制定計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)任何可能的石油和其他污染物泄漏。

據(jù)初步估計(jì)，“X-Press Pearl”號(hào)上的大部分貨物已經(jīng)在大火中被焚毀。該船裝載了297噸重燃油和51噸船用輕柴油。與此同時(shí)，X-Press Feeders的承包商繼續(xù)與當(dāng)?shù)卣�府合作進(jìn)行海岸線清理工作，以安全處理被沖上海岸的任何碎片。

在兩名因事故而受傷的船員中，被確診感染的一名船員仍在當(dāng)?shù)剀娛箩t(yī)院的特殊設(shè)施內(nèi)接受治療，目前沒(méi)有任何癥狀，腿上也逐漸回復(fù)。另一名受傷船員正在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受治療。其余23名船員繼續(xù)當(dāng)?shù)貙?zhuān)門(mén)酒店隔離，部分船員正協(xié)助當(dāng)?shù)鼐�方調(diào)查火災(zāi)事故。

X-Press Feeders表示：“我們將繼續(xù)全力關(guān)注正在進(jìn)行的消防和救撈工作，并將配合對(duì)火災(zāi)原因的相關(guān)調(diào)查。”

據(jù)了解，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日下午，“X-PRESS PEARL”號(hào)在距離科倫坡港約9.5海里停泊時(shí)突然起火，火災(zāi)發(fā)生在甲板上一個(gè)集裝箱內(nèi)。5月21日，斯里蘭卡海軍部署了兩艘近海巡邏船和一架飛機(jī)參與滅火。到5月21日，船上火災(zāi)一度受到控制。

然而，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日上午，“X-PRESS PEARL”號(hào)是集裝箱突然發(fā)生爆炸，大火再次失控。在爆炸發(fā)生之后，“X-PRESS PEARL”號(hào)上的情況迅速惡化。當(dāng)?shù)睾Ｓ虻膹?qiáng)風(fēng)也加大了救援難度，導(dǎo)致火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。5月27日晚間，在斯里蘭卡海軍、印度海岸警衛(wèi)隊(duì)與荷蘭專(zhuān)業(yè)救撈公司Smit Salvage等多方合作下，大火終于得以撲滅。

斯里蘭卡面臨“有史以來(lái)最嚴(yán)重的海灘污染”將起訴船東

受大火影響，已經(jīng)有超過(guò)30個(gè)集裝箱落入海中，其中裝載的大部分是化學(xué)品，一些集裝箱碎片被沖上了科倫坡附近的尼甘布海岸及周邊地區(qū)。

從5月27日開(kāi)始，泄漏貨物中的塑膠顆粒污染被沖上斯里蘭卡海岸。據(jù)悉，船上有3個(gè)集裝箱裝載了作為塑膠袋生產(chǎn)原料的塑膠顆粒，每個(gè)集裝箱裝載26噸，泄漏的塑膠顆粒總重達(dá)78噸。

斯里蘭卡海洋環(huán)境保護(hù)局（MEPA）局長(zhǎng)Dharshani Lahandapura表示，斯里蘭卡可能正面臨“有史以來(lái)最嚴(yán)重的海灘污染”。MEPA正在評(píng)估環(huán)境損害并收集證據(jù)，計(jì)劃為該船造成的環(huán)境破壞提出索賠要求。

海洋科學(xué)家警告稱(chēng)，“X-PRESS PEARL”號(hào)的事故導(dǎo)致有毒化學(xué)物質(zhì)和78公噸塑膠顆粒污染海域與沙灘，數(shù)十億顆塑膠不只被沖刷到海灘上，還會(huì)隨著洋流越飄越遠(yuǎn)。斯里蘭卡海洋生物學(xué)家Asha de Vos擔(dān)心，洋流最終會(huì)把塑料顆粒帶到島國(guó)東岸，導(dǎo)致野生動(dòng)物與脆弱的珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)受害。

另外，斯里蘭卡政府也下令禁止?jié)O民在事故船周?chē)?0公里內(nèi)活動(dòng)，5600艘漁船受影響，這對(duì)漁業(yè)占經(jīng)濟(jì)約2%的斯里蘭卡來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大打擊。當(dāng)局正動(dòng)用大量人力在海灘來(lái)回搜尋污染物，同時(shí)也向民眾提出警示，切勿隨意接觸船舶燃燒殘骸，不要靠近受影響的海域及沿岸地區(qū)。

斯里蘭卡政府在5月31日表示，已針對(duì)“X-Press Pearl”號(hào)火災(zāi)事故展開(kāi)刑事調(diào)查，考慮控告船東。警方發(fā)言人jith Rohana透露，由10名成員組成的警方特別小組記錄了“X-PRESS PEARL”號(hào)的船長(zhǎng)、總工程師和副工程師的證詞。

“X-PRESS PEARL”號(hào)裝載了1486個(gè)集裝箱，其中81個(gè)為危險(xiǎn)品集裝箱，其中貨物包括25噸硝酸。雖然起火原因仍在調(diào)查之中，但X-Press Feeders證實(shí)，在抵達(dá)斯里蘭卡水域之前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)船上一個(gè)集裝箱內(nèi)硝酸泄漏，該集裝箱在迪拜杰貝阿里港裝載上船，準(zhǔn)備運(yùn)往馬來(lái)西亞。

X-Press Feeders稱(chēng)，在發(fā)現(xiàn)泄漏后，該船聯(lián)系了此前曾進(jìn)行裝卸作業(yè)的兩個(gè)港口——印度哈吉拉港和卡塔爾哈馬德港，希望卸載有關(guān)集裝箱，但得到的反饋卻是目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)施可以立即處理泄漏的硝酸。隨后，“X-PRESS PEARL”號(hào)繼續(xù)按原定航線駛向斯里蘭卡科倫坡港。5月19日，該船抵達(dá)了進(jìn)入科倫坡港之前的停泊處，距離科倫坡港約為9.5海里，在停泊時(shí)不幸遭遇事故。

據(jù)了解，“X-PRESS PEARL”號(hào)是一艘2700TEU集裝箱船，由舟山長(zhǎng)宏國(guó)際建造，在今年2月剛剛交付。該船船長(zhǎng)186米，型寬34.8米，型深17.9米，入級(jí)DNV，掛新加坡船旗。這艘船在2018年下單訂造，當(dāng)時(shí)造價(jià)約為3000萬(wàn)美元，但業(yè)界人士估計(jì)保險(xiǎn)額可能更接近其目前約4500萬(wàn)美元的市場(chǎng)價(jià)值。

“X-PRESS PEARL”號(hào)服務(wù)于X-Press Feeders的西亞航線，從馬來(lái)西亞巴生港出發(fā)，�？啃录悠赂�、迪拜杰貝阿里港、卡塔爾哈馬德港、印度哈吉拉港、斯里蘭卡科倫坡港，最后返回巴生港。自2月交付之后，“X-Press Pearl”號(hào)僅在這條航線上航行了3次。該船最初于3月17日首次�？靠苽惼赂�、在3月18日離港，第二次靠港是在4月17日、在4月18日離港，而第三次就是在5月19日。

此前，“X-PRESS PEARL”號(hào)的注冊(cè)船東已經(jīng)宣布了共同海損（general average）。專(zhuān)家估計(jì)，這艘船的索賠總額可能超過(guò)1億美元。