長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下首艘世界最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）首航抵達(dá)臺(tái)北港，即將滿載前往歐洲，受益國(guó)際運(yùn)價(jià)爆漲，這艘船的第一趟航程有望為長(zhǎng)榮海運(yùn)賺回一艘船。

8月8日，長(zhǎng)榮海運(yùn)首艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）首航抵達(dá)臺(tái)北港，順利靠泊臺(tái)北港六號(hào)碼頭裝卸集裝箱，本次到港裝箱量大約為2000TEU。這是歷年來靠泊臺(tái)北港最大的集裝箱船，也為臺(tái)北港的運(yùn)營(yíng)開啟嶄新的一頁(yè)。

在完成臺(tái)北港作業(yè)之后，“長(zhǎng)范”輪下一個(gè)�？扛劭谠邴}田，之后就開始前往歐洲。目前，這艘船已經(jīng)處于幾乎滿載的狀態(tài)，按照當(dāng)前運(yùn)價(jià)，遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)超過7400美元，加上附加費(fèi)運(yùn)輸成本已經(jīng)突破了1萬美元。業(yè)界估計(jì)，新船每次航程將給長(zhǎng)榮海運(yùn)帶來2億至2.4億美元營(yíng)收，以24000TEU級(jí)船訂造均價(jià)1.5億美元計(jì)算，跑一趟就有機(jī)會(huì)回本，成為推升長(zhǎng)榮海運(yùn)8月營(yíng)收增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

據(jù)了解，“長(zhǎng)范”輪是長(zhǎng)榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級(jí)集裝箱船中的首制船，由韓國(guó)三星重工建造，于7月29日正式交付。“長(zhǎng)范”輪船長(zhǎng)400米，寬61.5米，航速22.6節(jié)，載重量約22.5萬噸，載箱量可達(dá)23992TEU，超過韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級(jí)船（23964TEU），再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

“長(zhǎng)范”輪目前投入長(zhǎng)榮海運(yùn)遠(yuǎn)東-歐洲航線，全面升級(jí)長(zhǎng)榮海運(yùn)所屬的海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）歐洲航線運(yùn)力等級(jí)和艙位規(guī)模，靠港順序依次為青島、上海、寧波、臺(tái)北、鹽田、鹿特丹、菲利克斯托、漢堡等港口，回程將停靠丹戎帕拉帕斯及高雄港。

早在疫情爆發(fā)前，長(zhǎng)榮海運(yùn)曾于2019年9月在滬東中華、江南造船和三星重工訂造10艘長(zhǎng)榮A級(jí)集裝箱船。該系列船全長(zhǎng)400米，寬61米，吃水16米，其中三星重工建造的6艘載箱量為23992TEU，滬東中華和江南造船分別建造的2艘載箱量為23888TEU。今年6月，長(zhǎng)榮海運(yùn)又在滬東中華增訂2艘23888TEU集裝箱船，使A級(jí)集裝箱船數(shù)量擴(kuò)大到12艘。

在“長(zhǎng)范”輪交付之后，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)長(zhǎng)榮海運(yùn)還將再迎來3艘A級(jí)集裝箱船，其中第二艘最快在9月交付。這4艘新船全部將投入歐洲線運(yùn)營(yíng)，順利搭上現(xiàn)階段歐洲線的高運(yùn)價(jià)時(shí)代。隨著新船的加入，長(zhǎng)榮海運(yùn)歐洲航線全部改為20000-24000TEU級(jí)超大型船，在歐洲航線將“所向無敵”。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這4艘約10萬TEU運(yùn)力投入歐美線，有望推升單月營(yíng)收與利潤(rùn)大增。

據(jù)了解，今年長(zhǎng)榮海運(yùn)預(yù)計(jì)有33艘新船交付運(yùn)營(yíng)，合計(jì)運(yùn)力將增加26.39萬TEU（18%），目前已經(jīng)交付了17艘共13.65萬TEU，待交付新船共16艘12.74萬TEU。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮約70艘待交船舶，運(yùn)力約70萬TEU，是所有船公司新增運(yùn)力最大、訂造船最積極的。2022年及之后的三年半時(shí)間里，長(zhǎng)榮海運(yùn)還有多達(dá)42艘新船待交付，新增運(yùn)力合計(jì)超過55萬TEU，2022年運(yùn)力將增至11%。

目前長(zhǎng)榮海運(yùn)總運(yùn)力超過135萬TEU，今年全年長(zhǎng)榮新總運(yùn)力將達(dá)到160萬TEU。在建新船全部交付后，長(zhǎng)榮海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力將超過日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE），成為全球第六大集運(yùn)公司。

目前長(zhǎng)榮海運(yùn)是全球第七大船公司，疫情前大造節(jié)能環(huán)保新船，而疫情后航運(yùn)業(yè)爆發(fā)，長(zhǎng)榮也因此成為最大的受惠者，未來三年運(yùn)力將躋身全球前五。

8月9日，長(zhǎng)榮海運(yùn)發(fā)布7月份財(cái)報(bào)，單月營(yíng)收達(dá)458.7億元新臺(tái)幣，較上個(gè)月的377.2億元增加81.59億元。年增率168.5%，月增率21.6%；累計(jì)前七個(gè)月營(yíng)收2,357.9億元新臺(tái)幣，已超越去年全年總和，年增率達(dá)125.7%，單月、累計(jì)數(shù)字均續(xù)寫歷史新高紀(jì)錄。