據(jù)悉，巴西當局近日表示，一艘懸掛希臘旗的油輪應(yīng)該對一起大規(guī)模漏油事件負責(zé)，該起事件中有大量原油泄漏，被沖上超過 1,500 英里的海岸線，并在 2019 年和 2020年耗資4,770萬美元進行清理。

巴西聯(lián)邦警察沒有在聲明中提及油輪名字，但表示經(jīng)過兩年的分析，他們有足夠的證據(jù)要對這艘船及其所有者、航運公司、船長和輪機長都提出起訴。

2019 年 8 月末，泄漏的原油沖上巴西海岸，到 11 月，當局報告說他們已經(jīng)回收了 2,000 多噸的含油廢物。到 2020 年 3 月清理工作完成時，巴西當局表示，浮油已波及巴西 11 個沿海州的 1,000 多個地點。

他們報告說，在破壞當?shù)丶t樹林、座頭鯨和其他捕魚區(qū)的繁殖地以及珊瑚礁后，收集了 4,500 多噸的油渣。

資料圖。（圖文無關(guān)）

巴西聯(lián)邦警察12月2日宣布：“根據(jù)已經(jīng)收集到的證據(jù)和其他定罪要素，聯(lián)邦警察得出結(jié)論認為，有充分證據(jù)表明，一艘懸掛希臘旗的油輪發(fā)生泄漏事故，應(yīng)該對此次事件負責(zé)。”

他們表示已經(jīng)與國家和國際機構(gòu)合作進行了廣泛的調(diào)查。他們進行了化學(xué)分析，以確定泄漏物質(zhì)的性質(zhì)、特性和來源。“這是必要的，因為關(guān)于物質(zhì)的來源存在幾種說法（管道或平臺的泄漏、過境或失事的船只等）。”

他們的調(diào)查工作還包括確定發(fā)生原油泄漏的確切位置。這是通過衛(wèi)星圖像和模擬完成的。他們還審查了有關(guān)數(shù)據(jù)和文件以確認案件的準確性。

2019 年 11 月，巴西當局將希臘 Delta Tankers 運營的一艘 Suzemax 型油輪“Bouboulina”號確定為該起事故的主要嫌疑船只。他們推測，這艘裝載委內(nèi)瑞拉原油的油輪在從委內(nèi)瑞拉駛往南非的途中從巴西過境時發(fā)生泄漏。聯(lián)邦檢察官獲得了搜查令，可以搜查船舶代理人和船東的辦公室。

希臘 Delta Tankers 公司回應(yīng)指控說：“沒有任何證據(jù)表明這艘船在航行到巴西海域時�？肯聛�。” 該公司表示，作為其安全和環(huán)境政策的一部分，公司已經(jīng)審查了其所有船只攜帶的攝像頭和傳感器，以監(jiān)控船上活動、船邊活動以及航線變更、停船、速度等。他們提出與巴西當局分享數(shù)據(jù)，以確認他們的船只與此次泄漏無關(guān)。

巴西聯(lián)邦警察將向北里奧格蘭德州聯(lián)邦司法機構(gòu)和聯(lián)邦公共部發(fā)送他們的報告，以供分析和采取進一步的行動。報告建議起訴污染、不遵守環(huán)境義務(wù)和損害賠償罪。最初的最低損害賠償額定為 4770 萬美元，環(huán)境損害的總額將由聯(lián)邦警察最終確定。