近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船綜合院起草的船舶行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《船舶人因工程設(shè)計(jì)要求》

（T/CANSI 50-2020）獲批并正式實(shí)施。

《船舶人因工程設(shè)計(jì)要求》適用于排水量5000噸及以上的客船、貨船和艦船，其他類型船舶可參考使用。該標(biāo)準(zhǔn)共分為8章，從船舶工作艙室的空間布局、通道設(shè)施及標(biāo)識(shí)、艙室環(huán)境、信息系統(tǒng)人機(jī)界面以及特種作業(yè)等方面，提出了詳細(xì)、明確的人因工程設(shè)計(jì)要求，為提高船舶工作艙室的人因工程設(shè)計(jì)水平、保障船舶行業(yè)人員作業(yè)安全、推動(dòng)船舶行業(yè)人因工程技術(shù)發(fā)展，提供了重要技術(shù)支撐與標(biāo)準(zhǔn)保障。

中船綜合院人因工程研究團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事船舶行業(yè)人因工程研究工作，近年來參與了我國(guó)海軍多型重大裝備、高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船、豪華客滾船等船舶的研制，承擔(dān)了國(guó)家多個(gè)渠道科研項(xiàng)目，積累了大量關(guān)鍵技術(shù)與核心數(shù)據(jù)。此次獲批與實(shí)施，標(biāo)志著人因工程專業(yè)在我國(guó)船舶行業(yè)逐步走向成熟，有力支撐我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。

人因工程屬于基礎(chǔ)技術(shù)研究，是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素，人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，以及在工作、生活和休息時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全與舒適等問題的學(xué)科。

艦船人因工程，針對(duì)艦船多人多機(jī)協(xié)同工作關(guān)系復(fù)雜、惡劣海況環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)等特點(diǎn)，將人因?qū)W的理念方法與研究手段，融入到裝備設(shè)計(jì)、建造、使用、維修以及艦員培訓(xùn)選拔中，旨在提高艦船裝備的綜合使用效能，增強(qiáng)系統(tǒng)安全性，降低人為失誤概率，提高用戶滿意度，降低全壽期費(fèi)用。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院已經(jīng)在青島設(shè)立全資子公司中船人因工程研究院（青島）有限公司，該公司是中央直屬特大型企業(yè)中船工業(yè)集團(tuán)三級(jí)子公司。公司2019年4月注冊(cè)成立，座落于青島古鎮(zhèn)口國(guó)家級(jí)軍民融合示范區(qū)核心區(qū)，投資10億元。研究院針對(duì)深遠(yuǎn)海裝備創(chuàng)新發(fā)展、人員生活保障、生命維持、專業(yè)崗位選拔訓(xùn)練等重大前沿問題和戰(zhàn)略需求，重點(diǎn)建設(shè)艦船人因工程實(shí)驗(yàn)室、海上環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室、智能交互技術(shù)實(shí)驗(yàn)室等科研平臺(tái)，開展裝備人機(jī)工效、智能交互、人體防護(hù)與增強(qiáng)、基因科學(xué)等前沿探索和產(chǎn)品研發(fā)，為海上人員“活得了、待得住、打得好”提供科技支撐。我們將在青島組建國(guó)防科技創(chuàng)新基地戰(zhàn)略聯(lián)盟，引入產(chǎn)業(yè)基金和社會(huì)資本，構(gòu)建成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)培育孵化、科技金融支持等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，與各方共同打造世界一流的海洋人因工程科技創(chuàng)新中心和高端產(chǎn)業(yè)集群。