據(jù)新加坡聯(lián)合早報6月4日報道，兩周前在斯里蘭卡科倫坡岸外發(fā)生起火事故的集裝箱船“X-Press Pearl”輪所屬X-Press Feeders公司當(dāng)天發(fā)表聲明說，已委托兩個國際專家團(tuán)前往斯里蘭卡協(xié)助調(diào)查。兩組專家分別是處理海上石油漏溢問題的專業(yè)性組織國際油輪船東防污染聯(lián)合會（ITOPF）和“溢油響應(yīng)”（OSR）。

X-Press Feeders表示，該公司將繼續(xù)與斯里蘭卡的海洋環(huán)境保護(hù)局以及斯里蘭卡海軍進(jìn)行協(xié)調(diào)，為可能發(fā)生漏油情況與其他污染問題制定一套應(yīng)對方案。

5月20日，在新加坡注冊的集裝箱船“X-Press Pearl”號在科倫坡岸外起火燃燒。該船當(dāng)時正從印度哈齊拉港駛往新加坡，船上載有1486個集裝箱以及燃料油、25噸硝酸和其他一些化學(xué)品，大火燃燒了13天才被撲滅，貨輪從6月2日開始沉沒。斯里蘭卡大面積海灘被大量塑料顆粒物污染。包括船長在內(nèi)的三名貨船負(fù)責(zé)人已接受警方審訊。

X-Press Feeders總裁Shmuel Yoskovitz為這場災(zāi)難向斯里蘭卡道歉。他說：“我對此次事件給斯里蘭卡人民的生計和環(huán)境所造成的破壞和影響，向斯里蘭卡人民致以深深的歉意。”

斯里蘭卡當(dāng)局相信大火是貨船上的硝酸泄漏所引起，并指出船員早在5月11日就已知道船上的硝酸泄漏。

斯里蘭卡海軍發(fā)言人3日通報說，這艘船在距離科倫坡港附近的錨地發(fā)生火災(zāi)。2日早上救援小組曾按照斯里蘭卡總統(tǒng)戈塔巴雅的指示將船拖入深海，但是經(jīng)過幾個小時拖曳作業(yè)后船尾撞到海床，由于擔(dān)心繼續(xù)拖曳會對船體造成進(jìn)一步損壞因而中止行動。海軍發(fā)言人稱，在斯里蘭卡科倫坡港附近燃燒數(shù)日的“X-PRESS PEARL”號集裝箱船2日開始部分沉入海底。當(dāng)局已做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對船上運(yùn)載的燃料油可能泄漏的情況。

據(jù)介紹，這艘集裝箱船載有321噸燃料油，目前整個救援團(tuán)隊(duì)已對可能的漏油情況做好了準(zhǔn)備。

斯里蘭卡海洋環(huán)境保護(hù)局官員特尼·普拉迪普·庫馬拉早些時候曾表示，這艘貨船起火燃燒后預(yù)計將會引發(fā)嚴(yán)重環(huán)境災(zāi)難，目前該機(jī)構(gòu)正在評估相關(guān)影響。

“X-PRESS　PEARL”號貨船在新加坡注冊，除載有燃料油外，還有25噸硝酸和其他一些化學(xué)品。該船上月15日從印度哈齊拉港出發(fā)，20日抵達(dá)科倫坡港西北約9.5海里錨地時發(fā)出火警求救信號。斯里蘭卡海軍以及港務(wù)局派出救援船到現(xiàn)場滅火，一度基本控制火勢。由于當(dāng)?shù)睾Ｃ娉霈F(xiàn)強(qiáng)風(fēng)，該船25日發(fā)生爆炸并再次燃起大火。船上全部25名船員已安全撤離。

新加坡海事及港口管理局（MPA）6月2日也發(fā)表聲明說，由于失火船在新加坡注冊，管理局督促船公司協(xié)助斯里蘭卡當(dāng)局減小事故對周邊海域的影響，他們也將對事故原因展開獨(dú)立調(diào)查。