信德海事網(wǎng)最新獲悉，希臘船東公司Pioneer Marine INC公司同時(shí)也是奧斯陸場(chǎng)外上市的一家公司昨天發(fā)布公告稱，該公司將以商定的總最低價(jià)格出售或處置公司的全部或基本上全部資產(chǎn)，包括船舶或其各自的船舶所屬子公司。

交易完成后，該公司也將被解散。

公告稱，公司的股東已在周三的特別會(huì)議上批準(zhǔn)了這一舉措。

近段時(shí)間以來，干散貨航運(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)整體出現(xiàn)大幅上漲，市場(chǎng)火爆，這導(dǎo)致船舶資產(chǎn)價(jià)值也在快速上漲。在這樣的情況投資者可能一致都認(rèn)為現(xiàn)在是套現(xiàn)的時(shí)候了。

公告中并沒有明確說明是否已經(jīng)有買家確定了該筆交易，有買船打算的船東可以試著與該公司聯(lián)系一下。

根據(jù)該公司的官網(wǎng)介紹信息，Pioneer Marine為一家專門從事干散貨貿(mào)易運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司。

官網(wǎng)信息顯示，該公司旗下?lián)碛泻凸芾碇?2艘干散貨船舶，全為3萬-4萬DWT之間的HANDY型干散貨船舶，其中只有船舶為9艘。

但是在上述最新通告中，該公司表示旗下目前只有船舶只有8艘。

今年，第一季度凈利潤(rùn)為20萬美元，而在2020年虧損了90萬美元。截至3月31日，該公司的總流動(dòng)性為3050萬美元，其中包括750萬美元的限制性現(xiàn)金。

今年4月，該公司出售了5艘handysize干散貨船舶，獲得了近5900萬美元的收益。該公司的的投資者因此曾獲得豐厚的回報(bào)。

Pioneer Marine于2013年由Pankaj Khanna成立，Pankaj Khanna此前曾是希臘散貨船和油輪船東DryShips的前運(yùn)營(yíng)主管。當(dāng)時(shí)，該公司總部設(shè)在新加坡，得到了美國(guó)加里森投資集團(tuán)(Garrison Investment Group)的支持。

不久前，信德海事網(wǎng)曾報(bào)道介紹到，丹麥知名船東公司Celsius Shipping不久前也曾表示，將在短時(shí)間內(nèi)賣出旗下所有干散貨船舶，暫時(shí)徹底退出干散貨航運(yùn)業(yè)。

最近一次，該公司將旗下六艘6萬噸級(jí)散貨船的以1.298億美元的價(jià)格賣給了國(guó)銀租賃，目前該公司旗下已經(jīng)基本上完成了干散貨船舶的出清。

有出就有進(jìn)

如上，雖然Celsius Shipping宣布暫時(shí)退出了干散貨航運(yùn)業(yè)，而國(guó)銀租賃就卻在短時(shí)間內(nèi)購買了多艘船舶。

同樣來自希臘的另一家獨(dú)立船東公司Costamare在不久前曾宣布購買了16艘3.3萬dwt-8.5萬dwt的干散貨船舶，進(jìn)入該領(lǐng)域。

此外，近日航運(yùn)投資大佬、挪威大船東 Tor Olav Troim新創(chuàng)辦了一家散裝船公司名為Himalaya Shipping，且該公司已在New Times Shipbuilding訂購了多達(dá)12艘lng燃料的newcastlemaxe干散貨船舶，進(jìn)入干散貨船東領(lǐng)域。

市場(chǎng)總是這樣，有人出就有人進(jìn)，大家都揣著自己的小算盤，有著自己所面臨的實(shí)際情況。至于誰能踩對(duì)周期，這誰也說不清楚。