7月8日，300年航海世家MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下郵輪品牌MSC地中海郵輪與芬坎蒂尼集團(tuán)（Fincantieri）簽署了合同，委托該集團(tuán)旗下子公司Fincantieri Infrastructure位于佛羅里達(dá)的分公司在北美和加勒比地區(qū)郵輪樞紐邁阿密港建造一座全新的大型郵輪碼頭航站樓。

新航站樓投資約為 3.5 億歐元，主體將由一座多層建筑構(gòu)成，能夠同時(shí)容納三艘新生代郵輪靠泊，每日可接待多達(dá)36,000名賓客。該航站樓由屢獲殊榮的國(guó)際建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所Arquitectonica（ARQ）設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將于2023年12月完工。

航站樓建成后，MSC地中海郵輪旗下最大、最環(huán)保的幾艘巨輪將可以在此�？�，其中便包括MSC艦隊(duì)最新的旗艦級(jí)郵輪MSC地中海海際線號(hào)（MSC Seashore）和該公司正在建造中的以液化天然氣（LNG）為動(dòng)力的“世界”級(jí)郵輪。海際線號(hào)目前正在位于蒙法爾科內(nèi)的芬坎蒂尼造船廠進(jìn)行建造并已接近完工，將于今年晚些時(shí)候下水服役并被部署至邁阿密港。

根據(jù)邁阿密港實(shí)現(xiàn)岸電連接的計(jì)劃，該公司在此部署的郵輪都將搭載岸電設(shè)施，靠泊時(shí)可接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。

MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下郵輪業(yè)務(wù)執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“在過(guò)去的 35 年間，作為全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)企業(yè)之一以及貨運(yùn)和客運(yùn)碼頭運(yùn)營(yíng)商，MSC 地中海航運(yùn)集團(tuán)始終是美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要合作伙伴。對(duì)于我們的這兩大核心業(yè)務(wù)而言，邁阿密一直以來(lái)都扮演著核心樞紐的角色。而全新的MSC邁阿密港航站樓則將進(jìn)一步鞏固我們?cè)谶@一重要海運(yùn)中心的整體地位。”

 “芬坎蒂尼此前為我們建造了多艘郵輪，毋庸置疑，他們也將賦予這個(gè)航站樓同樣唯美的意大利風(fēng)格。屆時(shí)，這一先進(jìn)的全新航站樓將成為邁阿密的時(shí)尚地標(biāo)，并為光臨這一世界郵輪之都的旅客提供舒適的體驗(yàn)。此外，它還將成為一個(gè)重要支點(diǎn)，在未來(lái)數(shù)年間支持并穩(wěn)固我們?cè)诒泵篮图永毡鹊貐^(qū)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。建成后，我們將能夠在此部署數(shù)艘MSC艦隊(duì)最為現(xiàn)代化、最環(huán)保的高效能郵輪。這一項(xiàng)目以及我們?cè)诿绹?guó)郵輪市場(chǎng)的其它投資都代表著MSC對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、對(duì)我們的旅業(yè)伙伴以及消費(fèi)者們的堅(jiān)定承諾。”

芬坎蒂尼集團(tuán)首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生也說(shuō)到：“邁阿密無(wú)疑是世界郵輪旅游業(yè)的中心，也是整個(gè)加勒比地區(qū)的重要交通樞紐，因此，它也將當(dāng)之無(wú)愧地成為建造這一完美意式代表作的理想之都。”

MSC邁阿密港航站樓將進(jìn)一步鞏固MSC地中海郵輪在這一重要海運(yùn)中心的整體地位

除了先進(jìn)的客運(yùn)服務(wù)設(shè)施外，新航站樓還將包括辦公區(qū)、至少可停放 2,400 輛機(jī)動(dòng)車(chē)的多層停車(chē)場(chǎng)和一條連接碼頭的全新道路。

根據(jù)項(xiàng)目條款，芬坎蒂尼將負(fù)責(zé)建造兩個(gè)總長(zhǎng)750米的新泊位。邁阿密-戴德縣將建造第三個(gè)泊位。

該項(xiàng)目還將包括相關(guān)海濱基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括供水站和四個(gè)乘客登船廊橋。