日本三井E&S控股持續(xù)推進造船業(yè)務(wù)重組，拋售其在四國船廠（Shikoku Dock）持有的全部股權(quán)。

11月25日，三井E&S控股宣布出售其在四國船廠的49.5%股份，預(yù)計交易將在2022年1月中旬完成，交易對象的具體信息并未公開。此次交易將給三井E&S控股在本財年（截止2022年3月）第三季度的非合并業(yè)績帶來約42億日元（約合人民幣2.35億元）的特別損失。

據(jù)了解，四國船廠是三井E&S控股旗下一家船廠，位于香川縣高松市，主要從事高附加值中型散貨船的建造工作，此外還參與船舶維修和改裝。四國船廠成立于1955年，在三井造船（現(xiàn)三井E&S控股）的技術(shù)指導(dǎo)下開始了鋼制船建造。目前，四國船廠擁有22000噸的船臺，員工人數(shù)約為147人。

三井E&S控股是四國船廠的最大股東，持股比例為49.5%。其余股東包括四國興業(yè)株式會社（持股42.5%），株式會社百十四銀行（持股5%）以及三井住友海上火災(zāi)保險株式會社（3.0%）。2020年，四國船廠凈銷售額為124.06億日元（約合人民幣6.95億元），營業(yè)虧損5300萬日元（約合人民幣296.90萬元），當期凈利潤1600萬日元（約合人民幣89.63萬元）。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前四國船廠手持訂單共計4艘16萬載重噸，均為40000載重噸散貨船，包括匿名日本船東在2020年9月訂造的2艘、以及在2021年3月訂造的2艘，全部4艘新船將在今明兩年內(nèi)交付完畢。

三井E&S控股表示，出售四國船廠的股份是其造船業(yè)務(wù)重組計劃的重要一步。按照三井E&S控股的規(guī)劃，未來該公司將徹底放棄商船建造業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而發(fā)揮其在商船方面的設(shè)計開發(fā)優(yōu)勢，專注于“無工廠的業(yè)務(wù)”。

由于連年虧損，三井E&S控股在去年年初決定重組造船業(yè)務(wù)，將艦船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給三菱重工，商船建造業(yè)務(wù)則將轉(zhuǎn)移至常石造船及中國合資船廠揚子三井造船。今年3月，三井E&S控股千葉工廠已經(jīng)交付了手持訂單中最后一艘新船，徹底結(jié)束商船建造。三井E&S控股也已經(jīng)決定將出售千葉工廠用于造船的船塢等設(shè)備，僅保留一部分設(shè)備作為大型結(jié)構(gòu)的制造工廠，而不再是造船廠。

4月，三井E&S控股與日本常石造船簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，交易對象為三井E&S造船涉及商船業(yè)務(wù)及部分子公司和關(guān)聯(lián)企業(yè)的49%流通股，其中包括子公司新瀉造船和三井由良船塢，以及與揚子江船業(yè)集團的合資船廠揚子三井造船。股份轉(zhuǎn)讓交易在今年10月完成。

另外，三井E&S控股于3月29日與三菱重工簽署了艦船業(yè)務(wù)出售協(xié)議，將子公司三井E&S造船位于玉野艦船工場的艦艇和政府公務(wù)船建造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給三菱重工，三菱重工在此基礎(chǔ)上成立了三菱重工海事系統(tǒng)公司，于10月1日正式開始運營，利用玉野艦船工場的土地和建筑物，并雇傭了玉野艦船工場700名員工中的約400人，專門負責為日本政府部門建造艦艇和公務(wù)船。