近日，由4家船級(jí)社和3家船旗國聯(lián)合發(fā)起成立海事技術(shù)論壇（Maritime Technologies Forum，MTF）。

論壇的創(chuàng)始成員包括美國船級(jí)社（ABS）、DNV、日本國土交通省海事局、英國勞氏船級(jí)社（LR）、日本船級(jí)社、挪威海事局（NMA）和英國海事與海岸警衛(wèi)署（MCA）。合作伙伴將提供技術(shù)和監(jiān)管研究、專業(yè)知識(shí)及領(lǐng)導(dǎo)力，以協(xié)助航運(yùn)部門及其監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)，旨在彌合技術(shù)知識(shí)與監(jiān)管程序之間的差距。

MTF認(rèn)為，開發(fā)和使用新技術(shù)的監(jiān)管框架必須與時(shí)俱進(jìn)，以確保獲得進(jìn)步，同時(shí)保障人員、資產(chǎn)和環(huán)境的安全。通過匯集專業(yè)知識(shí)，為技術(shù)和監(jiān)管挑戰(zhàn)提供指導(dǎo)及建議，MTF將支持航運(yùn)業(yè)和國際海事組織（IMO）應(yīng)對(duì)這些變化的影響。

MTF的重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)�包括能源效率、替代燃料和提高船舶自主程度，MTF成員將合作研究并利用其共同的監(jiān)管專業(yè)知識(shí)，為航運(yùn)業(yè)提供公正的咨詢意見。MTF的工作將予以公布，成員將與船舶行業(yè)其它各方分享見解和指導(dǎo)，促進(jìn)有效的安全測試和新技術(shù)采用，同時(shí)幫助制定全球監(jiān)管法規(guī)。

MTF將由一個(gè)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理。該機(jī)構(gòu)包括來自每個(gè)創(chuàng)始成員的一名代表，將負(fù)責(zé)決策和監(jiān)督MTF的工作及方向。目前，管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)成員包括美國船級(jí)社總裁兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki、DNV海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）、日本國土交通省官員齋藤英明、英國勞氏船級(jí)社首席執(zhí)行官Nick Brown、挪威海事局航運(yùn)和航行總監(jiān)Lars Alvestad、日本船級(jí)社總裁兼首席執(zhí)行官坂下廣朗以及英國海事與海岸警衛(wèi)署首席執(zhí)行官Brian Johnson。MTF設(shè)立了一個(gè)常設(shè)工作組向管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并設(shè)立一個(gè)秘書處來管理行政工作。

美國船級(jí)社總裁兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)在，航運(yùn)業(yè)要比以往任何時(shí)候都面臨著日益嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)，這要求我們共同努力，集中彼此的資源、經(jīng)驗(yàn)及知識(shí)，以便能安全地利用航運(yùn)業(yè)的潛在利益。我們相信，成功是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，因此我們致力于與其他行業(yè)合作伙伴一起開發(fā)實(shí)用的解決方案。”

DNV海事首席執(zhí)行官柯努特指出：“數(shù)字技術(shù)的日益普及及航運(yùn)業(yè)推動(dòng)脫碳化，代表了行業(yè)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。這將大大增加替代燃料的使用，并顯著增加船舶的復(fù)雜性以及安全評(píng)估方面的挑戰(zhàn)。為了支持行業(yè)的這種轉(zhuǎn)型，我們需要新的協(xié)同合作，一個(gè)既能從獨(dú)立角度提供專業(yè)建議與信息，又能支持與這些技術(shù)進(jìn)步保持同步的監(jiān)管環(huán)境的機(jī)構(gòu)。我相信MTF能夠勝任這一至關(guān)重要的角色，作為創(chuàng)始成員之一，DNV也將致力于航運(yùn)業(yè)安全地管理轉(zhuǎn)型。”