近日，全球首艘由鉆井船改造而成的深海采礦船“Hidden Gem”號入級美國船級社（ABS）。

Allseas旗下“Hidden Gem”號深海采礦船長228米，配備了深海礦物收集系統(tǒng)，可以從海底收集多金屬結(jié)核，并將其運送到海面，以便于運輸?shù)胶０�。多金屬結(jié)核中具有高品級的鎳、錳、銅和鈷，這些都是電動車電池制造與可再生能源技術(shù)所需的關(guān)鍵金屬。

據(jù)根據(jù)船舶網(wǎng)了解，“Hidden Gem”號深海采礦船的前身是“Vitoria 10000”號鉆井船，“Vitoria 10000”號原本是巴西國油旗下的一艘第六代超深水鉆井船，由三星重工建造，在2010年交付運營，采用三星10000型設計，長227.8米，寬42米，可以容納199人，最大鉆井深度可達11430米，最大作業(yè)水深3048米。Allseas在2020年3月收購了“Vitoria 10000”號。

Allseas是全球領先的海上管道安裝、重型吊裝和海底施工承包商。該公司在全球擁有超過4000名員工，并擁有一支由內(nèi)部設計和開發(fā)的專業(yè)重型吊裝、鋪管和支持船組成的多功能船隊。

TMC是加拿大一家從海底多金屬結(jié)核中提取低影響電池金屬的探勘公司，TMC通過其子公司持有太平洋Clarion Clipperton Zone三個多金屬結(jié)核合約區(qū)的探勘和商業(yè)權(quán)利。

據(jù)悉，Allseas與加拿大The Metals Company進行合作，正在開發(fā)完全基于其獨特規(guī)格的開創(chuàng)性項目，包括完全自主設計的水下垂直傳送系統(tǒng)、海底采集裝置、結(jié)核表面處理與儲存系統(tǒng)。該船舶將成為首艘入級ABS的海底采礦船。

ABS全球海工副總裁 Matt Tremblay表示：“這個史無前例的項目拓寬了這個新興行業(yè)的邊界，它在支持全球市場獲得與開發(fā)可持續(xù)技術(shù)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。海底是這些重要金屬目前已知的最豐富的來源之一，我們很榮幸能支持這一安全采集海底礦藏的方法。”

2020年，ABS發(fā)布了《海底采礦指南（ABS Guide for Subsea Mining）》，這是唯一針對深海礦物收集設備的設計、建造和運營的國際標準。