近期，英國勞氏船級社(LR)推出了人工智能(AI)注冊系統(tǒng)，這是一個(gè)由LR認(rèn)證的人工智能供應(yīng)商和解決方案組成的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字注冊系統(tǒng)，“這在航海業(yè)尚屬首次”。

如上所述，人工智能注冊系統(tǒng)將幫助海事利益相關(guān)者為業(yè)務(wù)找到合適的供應(yīng)商和解決方案，最大限度地降低投資人工智能技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。據(jù)船級社稱，人工智能供應(yīng)商還可以使用注冊系統(tǒng)評估市場上現(xiàn)有的技術(shù)和解決方案。

進(jìn)入英國勞氏船級社(LR) AI注冊系統(tǒng)的每個(gè)人工智能解決方案都將根據(jù)其人工智能認(rèn)證狀態(tài)進(jìn)行分類，如來自英國勞氏船級社(LR) ShipRight數(shù)字合規(guī)框架中的DigitaTwin Ready、Digital Twin Approved、Digital Twin Committeed和Digital Twin Live。AI注冊系統(tǒng)還將提供具體解決方案的詳細(xì)信息，如關(guān)鍵業(yè)務(wù)優(yōu)勢、目標(biāo)應(yīng)用程序、功能和性能。

目前在英國勞氏船級社(LR)的人工智能注冊表上列出的人工智能供應(yīng)商包括Furuno、HAT Analytics、韓國造船海洋工程(KSOE)、三星重工(SHI)、現(xiàn)代重工(HHI)和振帝工業(yè)人工智能(ZDIAI)。

英國勞氏船級社(LR)創(chuàng)新總監(jiān)易斯·貝尼托Luis Benito表示:“人工智能的近期發(fā)展意味著，不同人工智能應(yīng)用在海事領(lǐng)域的數(shù)量有所增加。然而，圍繞這些潛在解決方案和供應(yīng)商缺乏信息和指導(dǎo)，這意味著海事利益攸關(guān)方面臨著投資未經(jīng)測試的技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。”

 “英國勞氏船級社(LR)的新AI注冊，是航運(yùn)業(yè)的首個(gè)此類注冊，旨在幫助海事利益相關(guān)者找到安全可靠的供應(yīng)商和解決方案，從而通過最終提高業(yè)務(wù)成果和競爭優(yōu)勢，成功地從這些技術(shù)進(jìn)步中獲益。”英國勞氏船級社(LR)的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)理Joseph Morelos補(bǔ)充道。

人工智能技術(shù)（AI technology）是一種工程系統(tǒng)，具有模擬人類觀察、理解和決策能力的硬件和軟件元素，其在海事領(lǐng)域的應(yīng)用不斷增長，包括數(shù)字孿生兄弟、虛擬調(diào)試和自主導(dǎo)航系統(tǒng)。

為此，英國勞氏船級社(LR)與韓國造船與海洋工程公司(KSOE)和現(xiàn)代重工(HHI)簽署了諒解備忘錄(MoU)，以開發(fā)液化天然氣運(yùn)輸船的數(shù)字孿生技術(shù)。

為了支持這一點(diǎn)，英國勞氏船級社(LR)與韓國造船與海洋工程公司（KSOE）和現(xiàn)代重工公司（HHI）簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以開發(fā)LNG運(yùn)輸船的數(shù)字孿生技術(shù)。