如果你花了七位數(shù)的錢買了一艘船，你應(yīng)該在敲定交易前檢查一下，因?yàn)槟阋_保你能讓老船員下船，讓你自己的船員上船......新冠肺炎給這一切帶來了麻煩，因而去年有幾個(gè)月，船舶買賣活動(dòng)曾出現(xiàn)大幅放緩。

但是，這種低迷狀態(tài)早已過去。

買賣活動(dòng)目前比較活躍，這對(duì)航運(yùn)股來說應(yīng)該是個(gè)好消息。更高的二手船需求應(yīng)該等同于更高的資產(chǎn)價(jià)值，理論上應(yīng)該等同于更高的股價(jià)。

Clarksons Platou Securities分析師弗洛德 M rkedal表示:“10多年來，油輪、干散貨和集裝箱這三大傳統(tǒng)航運(yùn)領(lǐng)域的買賣活動(dòng)一直在上升。”

希臘的聯(lián)合船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking 統(tǒng)計(jì)，2月份交易了185艘船舶，1月份交易了176艘，這是五年來最高的月度數(shù)據(jù)。

集裝箱船銷售量為多年來最高

Alphaliner的一份新報(bào)告顯示，集裝箱船舶的買賣活動(dòng)已經(jīng)飆升至四年來的最高水平，甚至一些船現(xiàn)在的交易價(jià)格是一年前的兩倍。（可參考：4年前我1100萬美元買了一艘船，近日轉(zhuǎn)賣凈賺3500萬美元）

購(gòu)買興趣如此強(qiáng)烈，以至于2021年前兩個(gè)月購(gòu)買的箱船平均船齡已經(jīng)升至近15年，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商希望能利用一切運(yùn)力來滿足需求。”

Alphaliner指出，僅在1月份，就有14萬TEU的集裝箱船轉(zhuǎn)手。Alphaliner在今年2月曾報(bào)道，TS Lines以4230萬美元的價(jià)格購(gòu)買了2013年建造的4957 TEU的“Songa Toscana”號(hào)船。這比賣家Songa Container方在2018年把它買回來時(shí)所支付的價(jià)格高出了84%。

M rkedal認(rèn)為，箱船資產(chǎn)價(jià)值還有提升空間�？紤]到二手船價(jià)格仍低于2010年的水平，同時(shí)其盈利能力即租船費(fèi)率相比更高，市場(chǎng)仍有進(jìn)一步上行空間。

干散貨的買賣狂潮

經(jīng)紀(jì)公司Eastgate Shipping周三表示，目前干散貨船交易 "狂熱"。該公司指出，Handysizes、Supramaxes和Panamaxes的運(yùn)價(jià)激增。

Eastgate表示："這種運(yùn)價(jià)的激增自然會(huì)吸引船東的購(gòu)買興趣，隨后繼續(xù)推高資產(chǎn)價(jià)值，反過來又吸引了更多船東考慮成為賣家，尤其是在Panamax和Supramax市場(chǎng)。"

M rkedal指出，大多數(shù)上市的干散貨公司在未來幾個(gè)月內(nèi)將繼續(xù)實(shí)施購(gòu)買計(jì)劃。

交易越來越多。周三，Star Bulk宣布又收購(gòu)了兩艘船，這已經(jīng)是其在過去三個(gè)月內(nèi)購(gòu)買的第11和第12艘船。Golden Ocean正在通過關(guān)聯(lián)方交易購(gòu)買18艘散裝船。Eagle Bulk 自去年12月以來已經(jīng)購(gòu)買了7艘船。

連油輪也在交易

M rkedal說："有趣的是，盡管收益極低，但油輪買賣活動(dòng)一直很豐富，這表明鑒于其他航運(yùn)板塊的情況，買家對(duì)油輪市場(chǎng)的前景越來越樂觀。"

據(jù)Allied Shipbroking統(tǒng)計(jì)，截至周日，自今年年初以來，共有85艘油輪交易，總載重達(dá)1150萬載重噸，成交額達(dá)17億美元——以載重噸計(jì)算，這接近干散貨交易量。（怪現(xiàn)象~運(yùn)價(jià)低迷，油輪船價(jià)卻依然堅(jiān)挺，原因何在？）

此后，TORM航運(yùn)公司宣布以8250萬美元現(xiàn)金和597萬股TORM股票從TEAM tankers購(gòu)買8艘中型成品油輪。

在周三舉行的Capital Link國(guó)際航運(yùn)年度論壇上，Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop暗示，他的公司可能很快從購(gòu)買股票轉(zhuǎn)向購(gòu)買船舶。

一般來說，上市航運(yùn)公司的股價(jià)越接近凈資產(chǎn)值（凈資產(chǎn)值：船隊(duì)和其他資產(chǎn)經(jīng)市場(chǎng)調(diào)整后的價(jià)值減去負(fù)債)，管理層就越有可能停止回購(gòu)自己的股票，開始購(gòu)買二手船。這種轉(zhuǎn)變將進(jìn)一步增加船舶買賣的需求。