當(dāng)前，二手船交易市場“火爆”，越來越多的船東選擇進入二手船市場擴充運力。

小型散貨船重獲市場青睞

在干散貨船板塊，船舶經(jīng)紀公司Allied Shipproking在其最新周報中表示，近期的上揚勢頭似乎正轉(zhuǎn)為常態(tài)，交易量和價格水平均處于高位。就當(dāng)前而言，除了好望角型略微滯后，其他各類船型和船齡的交易量都較平均，這表明整個行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢是健康的。其中，小型散貨船重新引起投資人的興趣。Allied的研究表明，2021年第一季度，二手船市場上有46筆靈便型散貨船交易，總價值高于4億美元。而在2020年同一季度，交易船舶的數(shù)量僅為20艘，總價值為1.36億美元。分析師稱，考慮到目前的運費收入水平，預(yù)計二手散貨船市場短期內(nèi)將維持上行趨勢。

具體交易包括，2011年建造的18萬載重噸Kumiai輪以2800萬美元的價格出售；2011年建造的18萬載重噸Tiger Liaoning輪通過拍賣以2120萬美元成交；2019年建造的8.2萬載重噸Yangze 16輪以2650萬美元的價格出售給希臘船東；Diana Shipping以1125萬美元的價格出售了2006年建造的7.3萬載重噸巴拿馬型Naias輪。

油輪成交量上升

在油輪板塊，過去一周二手船成交量出現(xiàn)強勁增長�？紤]到資產(chǎn)價格水平的輕微上漲壓力和新造船市場的波動，總體購買意愿也呈上升態(tài)勢。但鑒于目前船隊收益情況一般，在運價沒有多大起色的情況下，交易量上升趨勢能否持續(xù)還有待觀察。

具體交易包括，2012年建造的31.6 萬載重噸VLCC祁連山輪以4400萬美元成交；中國買家以2370萬美元購入2011年建造的30.6萬載重噸Maran Cygnus輪（已安裝脫硫塔）；希臘買家以總價2200萬美元購入2008年建造的5萬載重噸Chang Jiang輪和其2009年建造的姐妹船Dong Jiang；而2007年建造的5萬載重噸DL Cosmos輪和DL Rose輪則以2100萬美元的總價售出。

具體交易包括，2011年建造的18萬載重噸Kumiai輪以2800萬美元的價格出售；2011年建造的18萬載重噸Tiger Liaoning輪通過拍賣以2120萬美元成交；2019年建造的8.2萬載重噸Yangze 16輪以2650萬美元的價格出售給希臘船東；Diana Shipping以1125萬美元的價格出售了2006年建造的7.3萬載重噸巴拿馬型Naias輪。

油輪成交量上升

在油輪板塊，過去一周二手船成交量出現(xiàn)強勁增長�？紤]到資產(chǎn)價格水平的輕微上漲壓力和新造船市場的波動，總體購買意愿也呈上升態(tài)勢。但鑒于目前船隊收益情況一般，在運價沒有多大起色的情況下，交易量上升趨勢能否持續(xù)還有待觀察。

新造船市場活躍

新造船市場同樣風(fēng)生水起。集裝箱船新訂單量在增加，其中包括長榮的20艘15000TEU大單。油輪訂造意愿也趨強勁，各船型都受到關(guān)注。其中，Samos Steamship向JMU訂造了1艘30.1萬載重噸VLCC，將于2023年第一季度交付。而干散貨船板塊卻出現(xiàn)短暫休整，過去一周運費的輕微調(diào)整以及新造船價格水平的上升趨勢使市場更趨于理性。