自2021年初以來，二手散貨船的交易活動(dòng)異�；钴S。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipproking在其最新周報(bào)中表示：

與過去5年相比，2021年前5個(gè)月的二手散貨船交易大幅增長(zhǎng)。從絕對(duì)數(shù)字來看，迄今為止已經(jīng)易手的船只數(shù)量為428艘，而去年同期僅為145艘。

Allied研究分析師Yiannis Vamvakas認(rèn)為，市場(chǎng)信心已經(jīng)恢復(fù)，買家大量購(gòu)入船舶資產(chǎn)。目前運(yùn)價(jià)已到達(dá)較長(zhǎng)時(shí)間以來的高點(diǎn)，在鼓勵(lì)投資者重返市場(chǎng)的同時(shí)也增強(qiáng)了行業(yè)信心。不少人認(rèn)為，盡管二手資產(chǎn)價(jià)格已經(jīng)上漲，但還有進(jìn)一步上漲的空間。

從數(shù)據(jù)可以看出，5年船齡的好望角型船價(jià)格上漲了3.5%，5年船齡的超靈便型則上漲了7.4%。但這些數(shù)字仍然大大低于長(zhǎng)期的平均值。

與此同時(shí)，盡管運(yùn)價(jià)收入已飆升至高位，但許多跡象表明，還有進(jìn)一步上漲的空間�？稍谙卤砜吹�5月底每種船型（5年船齡）的資產(chǎn)價(jià)值與1年期期租費(fèi)率之間的比率。盡管圖表和比率是一個(gè)過于簡(jiǎn)單化的方法，但趨勢(shì)仍然清晰可見。

目前的二手船資產(chǎn)價(jià)格與期租費(fèi)率相比仍然較低，因此現(xiàn)階段購(gòu)買船舶是相對(duì)安全的投資，且未來幾個(gè)月價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上升。

二手船交易市場(chǎng)通常受資產(chǎn)價(jià)格的影響較大。拋開流動(dòng)性和戰(zhàn)略決策等因素不談，有投資者認(rèn)為當(dāng)前價(jià)格水平虛高，因此這是一個(gè)拋售資產(chǎn)、從當(dāng)前漲價(jià)中獲利的絕佳機(jī)會(huì)。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前是買入的好時(shí)機(jī)。然而，歷史并非總是以完全相同的方式重演。因此，運(yùn)價(jià)收益和資產(chǎn)價(jià)格之間的真正平衡點(diǎn)在哪里還需繼續(xù)觀察。