拆船市場(chǎng)在經(jīng)歷了幾周的低迷期后，上周重新活躍起來。船舶經(jīng)紀(jì)公司ClarksonPlatou Hellas在其最新周報(bào)中表示：

現(xiàn)金買家在各種平臺(tái)上紛紛出手，這一變化令人鼓舞。但印度次大陸的疫情繼續(xù)對(duì)拆船造成巨大干擾，且由于世界各地幾乎都禁止印度船員換班，買家仍然面臨交易難題。盡管市場(chǎng)活躍度有所好轉(zhuǎn)，但實(shí)際成交額仍不高。

報(bào)告認(rèn)為，這種情況或?qū)⒗^續(xù)，除非美國承諾解除對(duì)伊朗的制裁，老舊船將不可避免地被推向回收市場(chǎng)，以避免原油輪供給過剩。

在另一份報(bào)告中，經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipproking則指出，印度次大陸尚未進(jìn)入季風(fēng)期，干散貨運(yùn)和集運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走高，預(yù)計(jì)船舶拆解將逐漸放緩。上周，大多數(shù)成交的待拆解船舶集中在油輪和海工船。在孟加拉國，所有的注意力都集中在上周公布的年度預(yù)算上，但預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)拆船行業(yè)產(chǎn)生重大影響。利好消息是，稅收或?qū)�減少，從而提高行業(yè)吸引力。

然而，鋼價(jià)下跌在某種程度上抑制了拆船市場(chǎng)的活躍度。在印度，國內(nèi)醫(yī)院狀況的改善和新增病例的減少提升了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的樂觀情緒，許多拆船廠重啟運(yùn)營。巴基斯坦提高了拆船報(bào)價(jià)，有效提高了其市場(chǎng)份額，有利于在未來幾周繼續(xù)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐牟鸫�行業(yè)。

全球最大的報(bào)廢船舶現(xiàn)金買家GMS表示，由于孟加拉國和巴基斯坦都公布了年度預(yù)算，買家選擇謹(jǐn)慎行事，趕在預(yù)算執(zhí)行之前交付船舶，以避免被征收額外稅費(fèi)。

印度的預(yù)算案最近也獲得通過，但沒有對(duì)國內(nèi)拆船行業(yè)產(chǎn)生什么影響。與此同時(shí)，新冠肺炎病例呈下降趨勢(shì)，Alang地區(qū)的拆船廠得以恢復(fù)運(yùn)營。目前Alang和Gadani的鋼板價(jià)格穩(wěn)定，需求再次上升。而隨著傳統(tǒng)淡季的來臨，吉大港的鋼價(jià)開始降溫。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic ShippingNews Worldwide