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海洋衛(wèi)士壓載水

2021年LNG市場(chǎng)將迅速?gòu)?fù)蘇

2021-01-13 20:23:12
來(lái)源:中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

液化天然氣貿(mào)易商預(yù)計(jì),在2019新冠肺炎疫情導(dǎo)致價(jià)格大幅波動(dòng)之后,2021年液化天然氣需求將迅速?gòu)?fù)蘇。

因主要進(jìn)口國(guó)天氣變冷、主要生產(chǎn)中心停電以及全球航線擁堵等因素,亞洲現(xiàn)貨價(jià)格已推至2014年以來(lái)的最高水平,這也是4月份創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)的六倍多,使亞洲液化天然氣成為2020年表現(xiàn)最好的主要大宗商品。

由于各國(guó)都在尋找廉價(jià)、可靠和更清潔的煤炭替代品,對(duì)這種用于供暖和發(fā)電的燃料的需求增長(zhǎng)速度快于其他任何化石燃料。疫情使2020年的增長(zhǎng)脫軌,中國(guó)和印度正在成為主要的需求來(lái)源。

華盛頓貝克博茨律師事務(wù)所合伙人Tom Holmberg表示:“許多國(guó)家都在尋求進(jìn)口液化天然氣,我仍然認(rèn)為我們將看到液化天然氣市場(chǎng)的增長(zhǎng)。”

以下是2021年可能對(duì)液化天然氣市場(chǎng)產(chǎn)生影響的主要幾方面因素:

需求復(fù)蘇不平衡

根據(jù)彭博社匯編的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,2020年全球液化天然氣進(jìn)口量大致與前一年持平。

這對(duì)于一個(gè)自2016年以來(lái)年增長(zhǎng)率達(dá)10%的行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的沖擊。不過(guò),預(yù)計(jì)全球天然氣需求在2021年將恢復(fù)增長(zhǎng)。

埃森哲(Accenture)能源業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理馬納斯·薩塔帕蒂(Manas Satapathy)表示,LNG需求約占總需求的10%,根據(jù)巴基斯坦、印度和孟加拉國(guó)的表現(xiàn),需求可能會(huì)更快反彈。

自疫情最嚴(yán)重時(shí)期以來(lái),亞洲的液化天然氣產(chǎn)能大多已恢復(fù),該地區(qū)的液化天然氣需求明年將大幅反彈。

在2020年的最后一天,亞洲液化天然氣現(xiàn)貨價(jià)格(日韓基準(zhǔn))自2014年4月以來(lái)首次反彈至每百萬(wàn)英熱15美元以上。Holmberg稱:"亞洲需求增長(zhǎng)速度之快令人興奮。"

不過(guò),歐洲的情況則大不相同,各國(guó)都在努力應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的感染病例激增和能源需求的削弱。薩塔帕蒂表示,2021年,非洲大陸將迎來(lái)緩慢的復(fù)蘇。

此外,因歐洲主要依賴于儲(chǔ)存和管道天然氣運(yùn)輸,阿塞拜疆的一條新管道和即將完工的北溪2號(hào)項(xiàng)目可能會(huì)推動(dòng)天然氣運(yùn)力增長(zhǎng)。

供應(yīng)方面問(wèn)題

從澳大利亞到卡塔爾到馬來(lái)西亞的LNG出口設(shè)施的計(jì)劃外維護(hù),導(dǎo)致今年下半年市場(chǎng)比預(yù)期更為緊張。巴拿馬運(yùn)河航行的延誤限制了對(duì)亞洲的供應(yīng)。

如果這些供應(yīng)中斷持續(xù)到2021年,那么價(jià)格可能仍將遠(yuǎn)高于當(dāng)前水平。

占全球液化天然氣出口60%的天然氣出口國(guó)論壇預(yù)計(jì),2021年供應(yīng)量將從2020年的2%升至2.5%,增長(zhǎng)6%至7%。并在其短期展望中表示,與氣態(tài)燃料進(jìn)口相比,液化天然氣貿(mào)易對(duì)2021年危機(jī)的抵御能力較高。

據(jù)活躍在液化天然氣領(lǐng)域的兩家最大的貿(mào)易公司Vitol SA和托克集團(tuán)有限公司表示,2021年液化天然氣市場(chǎng)可能仍將供大于求。除此之外,他們預(yù)計(jì)市場(chǎng)將趨緊。

與此同時(shí),交易員們將密切關(guān)注美國(guó)液化天然氣買家們2021年是否會(huì)放棄任何貨物。

今年夏天,在疫情沖擊歐洲和亞洲的現(xiàn)貨價(jià)格后,約有200批貨物被取消。盡管2021年這種情況不太可能重演,但交易員預(yù)計(jì)一些訂單的取消將有助于平衡市場(chǎng)。

隨著新設(shè)施投入使用,美國(guó)天然氣出口每月都在刷新紀(jì)錄。但需求的任何下降都可能迫使供應(yīng)商關(guān)閉出口。

該國(guó)已經(jīng)成為一個(gè)搖擺不定的供應(yīng)國(guó),因?yàn)樗暮贤试S被取消,這使出口能夠迅速對(duì)動(dòng)蕩的市場(chǎng)做出反應(yīng)。

能源轉(zhuǎn)型升級(jí)方面

環(huán)保人士越來(lái)越把天然氣視為主要的污染源。在多年專注于煤炭和石油之后,他們開始將注意力轉(zhuǎn)向如何消除所有化石燃料的排放。

這一轉(zhuǎn)變促使供應(yīng)商、買家和運(yùn)輸商考慮采取綠色行動(dòng),清理與甲烷和溫室氣體排放有關(guān)的活動(dòng)。

Fusco表示,液化天然氣貨物生命周期中一半的碳足跡來(lái)自上游板塊。這家液化天然氣生產(chǎn)商正在推動(dòng)提高燃料碳排放的透明度,并表示:“我們的客戶將希望確保他們能夠驗(yàn)證和審核我們告訴他們的碳排放特征。”

今年,全球首個(gè)要求具有碳排放聲明的供應(yīng)協(xié)議已簽署,與此同時(shí),所謂的碳中和貨物開始進(jìn)入中國(guó)和日本,各國(guó)制定了有效實(shí)現(xiàn)零排放的宏偉目標(biāo)。

 

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