煥然一新即將開航的“港豐”輪

日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承修的“港豐”輪（CHS HARVEST）圓滿完成所有修理工程，順利開航。船東中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)機(jī)務(wù)對(duì)總管小組專業(yè)高效的施工能力和細(xì)致貼心的服務(wù)意識(shí)給予了高度評(píng)價(jià)，并發(fā)來了感謝信，感謝總管小組在該輪維修期間所付出的辛苦努力。

“港豐”輪為18萬噸散貨船，此次進(jìn)廠維修主要工程是壓載水系統(tǒng)改造及230余噸的貨艙內(nèi)底板換新。由于該輪早已預(yù)訂好下個(gè)航次的船期，因此總管小組在船舶進(jìn)廠前就明確目標(biāo)：工期必須保證，質(zhì)量必須過關(guān)，容不得任何失誤和返工，要以實(shí)際行動(dòng)助力兄弟企業(yè)跑贏市場(chǎng)！

壓載水系統(tǒng)改造是常規(guī)修理船舶中管系工程量比較大的工程之一，其特點(diǎn)為管系數(shù)量多、口徑大、空間狹小、安裝困難。面對(duì)緊張的工期和高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，輪機(jī)車間與總管小組通力配合、多方聯(lián)動(dòng)。在船舶進(jìn)廠前，車間結(jié)合圖紙需求緊密跟蹤管系制作材料到貨情況，保證了管系預(yù)制按期完成，為后續(xù)安裝提速打下了基礎(chǔ)；車間主管和作業(yè)長(zhǎng)一起現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、合理調(diào)配施工人力，保證多點(diǎn)同步作業(yè)推進(jìn)；施工隊(duì)伍積極響應(yīng)車間安排，克服困難、高效執(zhí)行，在不到兩周的時(shí)間完成了800多根管系及300米儀表不銹鋼精密管和18臺(tái)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)；車間質(zhì)檢組在施工過程中針對(duì)不同工作分別提出了有針對(duì)性的質(zhì)量管理要求，尤其是“法蘭把緊實(shí)名制”的舉措，有效提高了施工人員在管系安裝過程中的責(zé)任意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)無泄漏”的質(zhì)量管控目標(biāo)提供了有力保障。

由于船舶貨艙內(nèi)底板換新為臨時(shí)追加工程且鋼板需求量較大，總管小組在接到需求后協(xié)調(diào)物資部門進(jìn)行緊急采購，僅用了一周時(shí)間即完成了鋼板采購，保證了追加工程及時(shí)推進(jìn)。船體車間細(xì)化節(jié)點(diǎn)，不僅明確物量“日必做，日必完”，更要求當(dāng)日必須排查掉所有影響第二天施工的問題。不僅保障了生產(chǎn)持續(xù)、高效，更切實(shí)做到“按物量派工”。經(jīng)過6天6夜?fàn)幏謯Z秒地全力奮戰(zhàn)，追加工程提前2天完成并一次報(bào)驗(yàn)通過。