戰(zhàn)酷暑，斗高溫，控疫情。近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工又攻克了“臻和”輪海損修理這一座難關(guān)！

“臻和”輪是某老客戶的首艘散貨船。在前船“泰華北河星”的修理過程中就了解到“臻和”輪在航行當(dāng)中發(fā)生海損。經(jīng)過多方努力和協(xié)調(diào)，船東終于同意將“臻和”安排到廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理。

前期準(zhǔn)備工作中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極落實(shí)購買國外圖紙、安排人力資源、調(diào)配塢期等全方位措施，為船舶進(jìn)廠后順利開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)廠后，船舶首次進(jìn)塢24小時(shí)內(nèi)便完成了全船受損部位的勘驗(yàn)及標(biāo)記工作，準(zhǔn)確完整地確定出塢內(nèi)換新鋼板270噸的工程量，為采購物料、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制提供了良好條件。二次進(jìn)塢后，項(xiàng)目組成員以身作責(zé)，在塢內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)3天3夜，完成船舶主體鋼結(jié)構(gòu)切割換新，實(shí)現(xiàn)一次性密性試驗(yàn)成功，安全、高效地攻下了最關(guān)鍵的難關(guān)。

整個(gè)修理期間，正值廣州、東莞麻涌當(dāng)?shù)匾咔樾蝿?shì)嚴(yán)峻。項(xiàng)目組在公司領(lǐng)導(dǎo)及修船事業(yè)部的強(qiáng)力指揮下，堅(jiān)持生產(chǎn)、安全、疫情齊抓，圓滿完成了“臻和”輪的海損修理修理任務(wù)，提早2天順利開航，收到船東送來的錦旗及表揚(yáng)信，更是獲得了船東追加兩艘船的修理訂單。