近日，挪威嘉德保賠協(xié)會(huì)(Gard P&I CLUB)就即將展開新的港口國(guó)檢查活動(dòng)向會(huì)員單位發(fā)出提醒：巴黎諒解備忘錄(Paris MOU)和和東京諒解備忘錄(Tokyo MOU)的成員當(dāng)局，已同意因2020年COVID-19而推遲的的針對(duì)船舶穩(wěn)性的集中檢查運(yùn)動(dòng)（CIC），將于2021年 9 月1 日-11月30日展開，重點(diǎn)是船舶總體穩(wěn)性。

據(jù)悉，此次大檢查的重點(diǎn)是船員對(duì)船舶穩(wěn)性的熟悉程度和對(duì)穩(wěn)性法規(guī)的遵守情況，預(yù)計(jì)將進(jìn)行約10,000次檢查。檢查的重點(diǎn)，是確認(rèn)船員熟悉在船舶離港前和航行的所有階段評(píng)估貨物操作完成時(shí)的實(shí)際穩(wěn)性狀況，希望讓船員和船東意識(shí)到在貨物作業(yè)完成后和離港前計(jì)算船舶實(shí)際穩(wěn)性狀況的重要性。他們還將設(shè)法驗(yàn)證船舶是否符合相關(guān)IMO 文書下的完整穩(wěn)性要求。

與往年一樣，CIC將作為在此期間PSC 例行檢查的附加部分，PSC官員 (PSCO)將使用量身定制的問卷來評(píng)估/驗(yàn)證與CIC相關(guān)的特定主題和領(lǐng)域，看船上提供的信息和設(shè)備，是否符合相關(guān)公約、船長(zhǎng)和高級(jí)船員熟悉與穩(wěn)性相關(guān)的操作以及設(shè)備是否得到適當(dāng)維護(hù)和運(yùn)行的規(guī)定。

CIC問卷預(yù)計(jì)將于 2021年 8月發(fā)布，挪威保賠協(xié)會(huì)提醒船公司和船員關(guān)注以下問題：

·穩(wěn)性文檔（穩(wěn)性手冊(cè)、裝載手冊(cè)等）

·加載計(jì)算（加載計(jì)算機(jī)和軟件，加載文件等）

·負(fù)責(zé)人員對(duì)上述內(nèi)容的熟悉程度

·公司應(yīng)對(duì)需要穩(wěn)性計(jì)算的緊急情況的能力，例如擱淺、進(jìn)水、貨物轉(zhuǎn)移造成的清單等。

挪威嘉德保賠協(xié)會(huì)(Gard P&I  CLUB)鼓勵(lì)其成員和客戶使用此CIC 提醒，確保岸上組織、船員和設(shè)備在可能導(dǎo)致穩(wěn)性喪失的緊急情況下做好準(zhǔn)備的重要性。

據(jù)報(bào)道，今年?yáng)|京諒解備忘錄和巴黎諒解備忘錄關(guān)于穩(wěn)性的聯(lián)合CIC ，是由接連幾起嚴(yán)重的集裝箱墜海事件引發(fā)的，包括不正確的船舶裝載條件和船上缺少完整的穩(wěn)性文件。

如果在檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷，港口國(guó)的行動(dòng)可能會(huì)有所不同，從記錄缺陷并指示船長(zhǎng)在一定時(shí)間內(nèi)糾正到扣留船舶，直至嚴(yán)重缺陷得到糾正。在專注于穩(wěn)性的檢查活動(dòng)期間，每艘船只會(huì)被檢查一次。

這些組織表示，將對(duì)此次大檢查的結(jié)果進(jìn)行分析，并將結(jié)果提交給兩個(gè)諒解備忘錄的理事機(jī)構(gòu)，以提交給IMO。他們希望提高船員對(duì)保持船舶總體穩(wěn)性并在出發(fā)前和海上采取適當(dāng)措施的重要性的認(rèn)識(shí)。

此外，巴黎諒解備忘錄和東京諒解備忘錄還宣布，此次CIC活動(dòng)，黑海、印度洋、地中海、利雅得和比尼亞德爾馬的諒解備忘錄，也將同期參與。