最近，數(shù)家保賠公司宣布明年保費上漲，引發(fā)了船東的關(guān)注。10月份，先是倫敦保賠協(xié)會宣布追加三年的額外保費后（額外的加息比原始預算高出25%），英格蘭西部保賠協(xié)會也發(fā)布了這樣的公告，稱將費率提高15%——預示著船東明年保險成本將飆升。

業(yè)界預測，其他保賠協(xié)會也將在近期發(fā)布自己的2022年價格公告。15%遠高于正常的年度漲幅，在過去的幾年中，通常5%的漲幅都會被認為是一個很大的要求。

但出乎意外的是，近日總部位于挪威的Gard保賠協(xié)會給船東吃定心丸，宣布其保費不會跟風上漲。

盡管挪威嘉德保賠協(xié)會Gard目前處于赤字狀態(tài)，本周早些時候的一份聲明證實，在截至8 月 20日的六個月內(nèi)，稅后虧損為2700 萬美元。

Gard保賠協(xié)會首席執(zhí)行官Rolf   Thore Roppestad 說：“我們需要進行一些調(diào)整，但與索賠的增加相比，是相當溫和的。”

據(jù)悉，Gard保賠協(xié)會已設(shè)定2022 年收入增長7.5% 的內(nèi)部目標，遠低于大其他保賠協(xié)會兩位數(shù)的保費增長率。

有船東人士表示，與英格蘭西部保賠協(xié)會15%的保費增長率和UK Club、Steamship  12.5%的總體漲幅相比，Gard保賠協(xié)會的保費上漲是非常有限的，也是非常有利的，將爭取到一部分船東。

為了爭取船東，一些保賠協(xié)會開始采取保守做法，比如布列塔尼亞保賠協(xié)會Britannia就已明確表示保費上漲預期降低，但希望整體增長率在12.5%；而挪威Skuld保賠協(xié)會則尋求10% 的“最小市場調(diào)整”。

挪威嘉德保賠協(xié)會Gard目前處于赤字狀態(tài)，本周早些時候的一份聲明證實，在截至8 月 20日的六個月內(nèi)，稅后虧損為2700 萬美元。

技術(shù)損失- 也就是說其承銷活動的結(jié)果- 為 5000萬美元，綜合比率為113%。這意味著每收到1 美元保費，支出和運營費用為1.13 美元。

Rolf  Thore Roppestad表示，聯(lián)合索賠一直是拖累去年和當前船東保賠協(xié)會保單年度上半年業(yè)績的主要因素。

“今年只有少數(shù)聯(lián)合索賠。但我們看到的那些規(guī)模很大，而且前幾年的索賠有所增長。”

與新冠病毒大流行相關(guān)的支出也是一個因素，但預計未來一年新冠病毒的影響將放緩。

Rolf  Thore Roppestad說：“所以我們有必要對保費進行一些調(diào)整，但與索賠人數(shù)的增加相比相當溫和。” “海員的疫苗接種率仍然很低，當疫苗接種率上升時，情況會有所緩解。”

Rolf  Thore  Roppestad表示，對2021 年的船東續(xù)約感到滿意，他稱這是保賠協(xié)會歷史上最好的一次。

“我們希望通過投資賺錢，希望通過商業(yè)產(chǎn)品線賺錢，所以我們的保賠業(yè)務(wù)正在虧損。”

“但下半年有所回升，自8 月 20日以來的幾個月里，索賠方面和投資方面都出現(xiàn)了改善，”Rolf  Thore Roppestad說，“事情看起來比兩個半月前更好。”

“這將使會員獲得2000 萬美元的現(xiàn)金返還，以5% 的一般折扣形式，我們在上次董事會會議上已經(jīng)達成一致。”Gard保賠協(xié)會首席執(zhí)行官Rolf   Thore Roppestad說，Gard的資本狀況依然強勁。