隨著越來越多的車輛和資產(chǎn)連接到云端，圍繞航運、物流和交通運輸?shù)奈锫?lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，同時也日趨復(fù)雜，由此產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)所蘊藏的潛力開始釋放出來。

伴隨移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)的交通運輸生態(tài)系統(tǒng)所共享的安全數(shù)據(jù)將有助于推動自動化和自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步。除了提升運營效率之外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能助力物流企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)社會責(zé)任方面達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

交通運輸和物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用趨勢

短期

● 物聯(lián)網(wǎng)有助于節(jié)約成本并減少排放。

● 車隊管理解決方案不斷改進(jìn)工作流程，提升客戶滿意度。

● 在立法、客戶需求、降低總擁有成本訴求的推動下，整個交通運輸行業(yè)將呈現(xiàn)日益互聯(lián)互通的局面。

長期

● 終端用戶數(shù)據(jù)的價值越來越高。

● 速度更快的LTE和5G網(wǎng)絡(luò)助力實現(xiàn)車輛間的有效數(shù)據(jù)通信。

● 實現(xiàn)自動化作業(yè)或遠(yuǎn)程操控聯(lián)網(wǎng)車輛。

助力節(jié)能減排的車載信息服務(wù)系統(tǒng)

車載信息服務(wù)系統(tǒng)從車輛上安裝的傳感器收集數(shù)據(jù)，提供關(guān)于車輛性能和駕駛員行為的詳細(xì)信息。這些數(shù)據(jù)經(jīng)匯總和分析后，能顯著提升整個聯(lián)網(wǎng)車隊的效率。

車載信息服務(wù)系統(tǒng)與預(yù)測性分析相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的維護(hù)規(guī)劃，提高車輛出勤率，進(jìn)而有助于提高燃油效率，減少排放并降低車輛磨損。

市場整合需要全球性的管理系統(tǒng)

從長遠(yuǎn)來看，航運和交通運輸市場預(yù)計將由少數(shù)幾家跨大洲經(jīng)營的公司所主導(dǎo)，這意味著車隊管理者將需要更好的管理系統(tǒng)，在遍布世界各地的駕駛員、調(diào)度員和呼叫中心之間進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

通過實時了解車輛和貨物的位置及狀態(tài)，分配路線和貨物變得更加容易。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還有助于降低貨物被盜搶、集裝箱損壞以及冷鏈制冷中斷的風(fēng)險。

實時貨物追蹤將提升客戶滿意度

在適當(dāng)?shù)臅r間，以適當(dāng)?shù)某杀緦�產(chǎn)品送到客戶手中，這就是運輸?shù)淖谥�。物�?lián)網(wǎng)在實現(xiàn)全球覆蓋的同時，能夠提供詳細(xì)、及時的信息。使用傳感器而不是掃描條形碼來追蹤運輸中的資產(chǎn)，這種做法已具備經(jīng)濟(jì)可行性。有了及時更新的運輸信息，客戶便能確切地知道貨物何時送達(dá)。

便于記錄駕駛活動信息

歐洲國家的法律要求卡車駕駛員準(zhǔn)確地記錄他們的活動，并根據(jù)要求向運輸當(dāng)局提供記錄。能夠記錄速度、距離和駕駛員活動的數(shù)字行駛記錄儀可確保整個車隊遵守法規(guī)，做到準(zhǔn)確記錄。

采用移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接的優(yōu)勢

經(jīng)過了充分驗證的移動網(wǎng)絡(luò)不會在短期內(nèi)被淘汰。借助我們的移動物聯(lián)網(wǎng)連接解決方案，您可以接入成熟的全球網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)使用經(jīng)授權(quán)的無線電頻譜，不受其它競爭網(wǎng)絡(luò)的干擾。

物聯(lián)網(wǎng)較為復(fù)雜，而我們的管理連接服務(wù)能為您化繁為簡。我們能夠幫助您簡化聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)、推廣和管理。借助我們的管理連接解決方案，您的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案便可通過理想的移動網(wǎng)絡(luò)來安全地接入您的網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)。

基于用戶的保險及被盜車輛追蹤

利用來自聯(lián)網(wǎng)車輛的數(shù)據(jù)，保險公司可以根據(jù)使用情況、駕駛員行為和其他因素，向物流企業(yè)收取保險費用。這種模式被稱為基于用戶的保險(UBI)、按里程付費(PAYD)以及按駕駛方式付費(PHYD)。

在英國、美國和意大利已推出了基于用戶的保險，其他許多國家的保險公司也紛紛效仿。被盜車輛追蹤系統(tǒng)也越來越受歡迎。發(fā)生車輛失竊時，該系統(tǒng)能協(xié)助警方找到并追回被盜車輛。

OEM廠商面臨選擇

出廠前預(yù)裝的車載信息服務(wù)系統(tǒng)硬件正在成為商用車的標(biāo)準(zhǔn)配置。這給汽車制造商帶來了壓力：要么選擇在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)方面的能力，要么與專業(yè)的服務(wù)提供商合作。制造商還必須決定如何與零配件市場的參與者合作，以提供車載軟件和聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

對數(shù)據(jù)的有效利用促成廠商間合作

終端用戶數(shù)據(jù)作為一種有價值的商品，具有許多尚未明確的可能性。找到有效利用這些數(shù)據(jù)的途徑，很可能會促成與物流生態(tài)系統(tǒng)中的創(chuàng)新者以及成熟廠商之間的合作。

如今，物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商通常充當(dāng)商用車輛數(shù)據(jù)的“守門人”，但開放的接口正在賦予車隊管理者更多的控制權(quán)。OEM廠商只能從他們制造的車輛中收集數(shù)據(jù)，而車隊管理者能夠從混合車隊中收集數(shù)據(jù)，從而在與OEM廠商的合作中發(fā)揮更重要的作用。

車輛間通信取得可觀的成果

隨著移動網(wǎng)絡(luò)通信的發(fā)展，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)近乎實時的通信，使得卡車列隊行駛成為可能。列隊行駛的卡車能自動保持適當(dāng)?shù)乃俣群烷g距，不僅為其他車輛騰出了道路空間，還減少了空氣阻力，從而降低了油耗和排放。

駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛成為現(xiàn)實

商用車OEM廠商越來越多地將基于視頻的解決方案作為標(biāo)配。車載攝像頭是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的重要組成部分，該系統(tǒng)可輔助駕駛員駕駛和停車。

攝像頭還有助于實現(xiàn)卡車的自動化和遠(yuǎn)程控制。隨著技術(shù)的進(jìn)步，駕駛員能通過簡單的手勢或話語發(fā)出指令來操控車輛。

攜手邁向未來

從聯(lián)網(wǎng)的消費品到工業(yè)設(shè)備，無論您生產(chǎn)什么產(chǎn)品，無論您的產(chǎn)品應(yīng)用于何處，我們都能幫助您開發(fā)出開箱即用的物聯(lián)網(wǎng)解決方案�；�于您對覆蓋范圍、質(zhì)量和價格的需求，我們能協(xié)助您實施可擴(kuò)展、穩(wěn)健和安全的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

Telenor Connexion提供所有必要的傳感器技術(shù)、軟件和設(shè)備控制，以及可靠的連接。除了技術(shù)之外，我們還為合作伙伴提供行業(yè)經(jīng)驗和對新興趨勢的見解，以幫助您構(gòu)建不斷發(fā)展的個性化物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

Telenor Connexion設(shè)計、實施和運營物聯(lián)網(wǎng)解決方案，屬于全球最大的跨國電信運營商之一 —— Telenor集團(tuán)。