中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)日前發(fā)布“2020年度海洋工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單”，哈工程科研團(tuán)隊(duì)主持的兩項(xiàng)成果榜上有名。航天與建筑工程學(xué)院張建華副教授牽頭完成的《海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力災(zāi)變分析方法及安全防護(hù)技術(shù)》獲一等獎(jiǎng)；動(dòng)力與能源工程學(xué)院姚崇副教授牽頭完成的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》獲二等獎(jiǎng)。

《海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力災(zāi)變分析方法及安全防護(hù)技術(shù)》項(xiàng)目針對(duì)我國海上風(fēng)電開發(fā)的國家重大需求，研發(fā)了復(fù)雜海洋環(huán)境荷載聯(lián)合作用下的試驗(yàn)裝備、實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)作用下海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)響應(yīng)的高精度計(jì)算，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的減震、抗冰和防撞技術(shù)。同時(shí)，項(xiàng)目開發(fā)了“數(shù)據(jù)分析—風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估—實(shí)時(shí)監(jiān)控”安全預(yù)警平臺(tái)，成功攻克海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)多場(chǎng)耦合一體化設(shè)計(jì)方法，極端工況安全防護(hù)、評(píng)價(jià)與預(yù)警等關(guān)鍵技術(shù)難題。該項(xiàng)目成果已成功應(yīng)用于中船重工大連莊河海上風(fēng)電場(chǎng)、江蘇鹽城大豐海上風(fēng)電場(chǎng)群等多個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)工程建設(shè)，有效地提高了風(fēng)機(jī)利用小時(shí)數(shù)，提升了發(fā)電量，其綜合社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

《海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)耦合動(dòng)力災(zāi)變分析方法及安全防護(hù)技術(shù)》項(xiàng)目

《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目突破了船舶發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)建模、自適應(yīng)控制、熱冗余和執(zhí)行部件設(shè)計(jì)等一系列控制關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)了船舶發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)，技術(shù)水平處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先。此項(xiàng)目成果形成了完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，得到了滬東重機(jī)、中國船柴等國內(nèi)主要船舶發(fā)動(dòng)機(jī)廠、航運(yùn)企業(yè)和賀爾碧格等國際著名公司的認(rèn)可和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出的逆轉(zhuǎn)。采用該技術(shù)大幅度提高了船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的智能化控制水平，實(shí)現(xiàn)了良好的控制性能，節(jié)能減排效果顯著，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。

《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目

據(jù)介紹，海洋工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)設(shè)立的第一個(gè)全國性的海洋工程領(lǐng)域最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)選一次。2020年度海洋工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共50項(xiàng)，其中，特等獎(jiǎng)3項(xiàng)、一等獎(jiǎng)12項(xiàng)、二等獎(jiǎng)35項(xiàng)。（圖片由受訪單位提供）