11月16日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)正式發(fā)布《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（簡稱規(guī)劃），明確提出，支持海纜維修船舶“國船國造”，加強海纜維修船舶配備，提升海上通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力。根據(jù)規(guī)劃，我國將推動建造2艘我國自有海纜維修船，并建設(shè)東海、南海兩個國家級海纜保障基地。

規(guī)劃明確，到2025年，我國信息通信行業(yè)預(yù)期收入達(dá)4.3萬億元，信息通信基礎(chǔ)設(shè)施累計投資預(yù)期達(dá)3.7萬億元。為此，規(guī)劃提出了建設(shè)新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、拓展數(shù)字化發(fā)展空間、構(gòu)建新型行業(yè)管理體系、全面加強網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全保障體系和能力建設(shè)、加強跨地域跨行業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等等五個方面26項發(fā)展重點，并通過專欄形式提出了21項工程。

規(guī)劃提出，構(gòu)建通達(dá)全球的信息基礎(chǔ)設(shè)施，強化海陸纜建設(shè)頂層設(shè)計，優(yōu)化海纜登陸站規(guī)劃布局，統(tǒng)籌北美、歐洲等重要方向海纜建設(shè)，暢通中西亞、東南亞、南亞和歐洲方向國際海陸纜通道；建立健全海纜保護(hù)、維修應(yīng)急機制和應(yīng)急保護(hù)體系，建立企業(yè)之間海纜互備共享機制，增強通信海纜應(yīng)急修復(fù)和運行監(jiān)測能力；以基礎(chǔ)電信業(yè)為主體，建設(shè)國家海纜維修中心，支持海纜維修船舶“國船國造”，加強海纜維修船舶配備，提升海上通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力。

規(guī)劃明確，實施國際海陸纜建設(shè)及保護(hù)工程，要求加大海纜保護(hù)力度，推動建造兩艘我國自有海纜維修船，建設(shè)東海、南海兩個國家級海纜保障基地，具備同時處理六件通信海纜故障的能力，形成具有國際競爭力的海纜施工和維修力量。

此外，規(guī)劃還提出，加快布局衛(wèi)星通信，鼓勵衛(wèi)星通信應(yīng)用創(chuàng)新，促進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在信息通信領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用，在航空、航海、公共安全和應(yīng)急、交通能源等領(lǐng)域推廣應(yīng)用；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口、廠礦等場景5G覆蓋，推廣5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)建設(shè)。

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今年1月，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇一研究所武漢船舶設(shè)計研究院設(shè)計、廣西公司所屬中船桂江造船有限公司建造的海底電纜綜合運維船“南電監(jiān)查01”號正式交付。該船是我國首艘具備對500千伏海底電纜進(jìn)行高速巡航和低速定位檢測的海纜運維船，填補了國內(nèi)海纜運維檢測方面的技術(shù)空白。該船總長49.9米，型寬8.0米，型深4.3米，最大吃水2.6米，滿載排水量421噸，最大航速21節(jié)，自持能力達(dá)30個晝夜。該船配置DP 1動力定位系統(tǒng)和水下遙控機械人等全自動化設(shè)備，續(xù)航1000海里，可搭載多波速或側(cè)掃聲吶進(jìn)行海底地形地貌檢測，可搭載ROV進(jìn)行海纜檢測，能有效提升海纜應(yīng)急處置和自主檢測能力，是我國最先進(jìn)、配備最齊全的海纜運維船。