2022年6月23-24日，2022年日歐中韓美（JECKU）造船專家預備會（EPM）通過線上會議形式召開。本次會議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會（CANSI）主辦，來自中國、日本、歐洲、韓國和美國協(xié)會及企業(yè)的32名專家代表通過視頻連線的方式參加了會議。其中，中國代表團共有12名專家參會，分別來自中國船舶集團、中遠海運重工、招商局工業(yè)、揚子江船業(yè)等企業(yè)及研究機構(gòu)，李彥慶秘書長出席會議并致辭。

李彥慶在致辭中表示，今年以來，全球經(jīng)濟形勢不容樂觀，全球性的通脹連創(chuàng)新高，世界經(jīng)濟形勢下行發(fā)展的壓力較大。航運、造船市場雖然延續(xù)了2021年以來的向好態(tài)勢，但宏觀環(huán)境的不確定性也在增強。IMO MEPC78次會議關(guān)于低碳/零碳航運的討論以及關(guān)于提高未來減排雄心水平的可能，將進一步加快海事工業(yè)向這一方向靠近的步伐。短期來看，對產(chǎn)業(yè)增加的成本壓力將上升。各方在討論和展望未來市場以及影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個因素時，需要特別關(guān)注規(guī)則與技術(shù)的重大變化所形成的產(chǎn)業(yè)壓力以及對市場中長周期變化的影響。

會議期間，日本、歐洲、中國、韓國、美國等四國五方專家圍繞各地區(qū)造船市場形勢、宏觀經(jīng)濟發(fā)展、原材料價格走勢以及勞動力供需關(guān)系進行交流討論。面對世界經(jīng)濟走勢越發(fā)不確定性的宏觀環(huán)境，各方針對世界范圍內(nèi)的鋼材漲價、造船企業(yè)盈利、勞動力短缺、產(chǎn)-供體系等方面問題展開深入交流，并希望繼續(xù)保持溝通交流，針對具體問題開展定期研討。

會上，各方代表還針對JECKU未來發(fā)展及國際造船特別問題專家委員會（CESS）改革進行討論。李彥慶表示，作為世界主要造船國家造船企業(yè)的高峰會議，必須扛起全球造船業(yè)持續(xù)發(fā)展的責任，向其它的利益相關(guān)方說明造船業(yè)特點與規(guī)律，共同形成行業(yè)綠色、智能發(fā)展共識，捍衛(wèi)造船企業(yè)生存與發(fā)展中的共同利益。造船業(yè)要把合作構(gòu)建“可持續(xù)發(fā)展的世界造船產(chǎn)業(yè)共同體”作為更深度合作、達成共識的共同基礎。中國船協(xié)將會繼續(xù)推動船舶和海工領(lǐng)域的國際交往，與全球業(yè)界推動形成更高水平、深度融合的開放合作、共享發(fā)展的新模式。

各方認為在當前充滿不確定性的國際形勢下，造船國家間應該加強團結(jié)，深化世界造船產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，共同應對各種挑戰(zhàn)，把交流合作提升至新水平，在海事產(chǎn)業(yè)新發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

中國船協(xié)統(tǒng)計信息部、國際合作部有關(guān)負責同志參加了座談。