海洋是地球上最大的活躍碳庫，是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要領(lǐng)域。海洋裝備是一切海洋活動的基礎，減碳降碳新裝備的創(chuàng)新和研發(fā)是未來二十年全球海洋裝備競爭的重點領(lǐng)域，而動力能源變革則是其必然選擇與核心挑戰(zhàn)。

為凝聚共識，共謀發(fā)展，2022年8月26日，“海洋裝備動力能源變革”國際工程科技戰(zhàn)略高端論壇暨第二屆海洋裝備發(fā)展戰(zhàn)略論壇在滬順利召開。本次論壇由中國工程院主辦，中國工程院機械與運載工程學部、中國工程院能源與礦業(yè)工程學部、上海交通大學和中國船舶集團有限公司科學技術(shù)委員會承辦，中國海洋裝備工程發(fā)展戰(zhàn)略研究院和上海交通大學碳中和發(fā)展研究院協(xié)辦。

來自中國工程院、上海市等相關(guān)部門領(lǐng)導、40余位院士、中國船舶集團以及國內(nèi)50余家海洋科研院所、高校、企業(yè)專家2萬余人次，通過線上線下相結(jié)合的方式參加了本次高端論壇。

論壇開幕式上，中國工程院副院長鐘志華院士、中國船舶集團有限公司總經(jīng)理楊金成、上海市軍民融合委員會辦公室副主任婁志強、上海交通大學校長林忠欽院士出席開幕式并致辭。開幕式由上海交通大學黃震院士主持。

來自中國工程院的杜祥琬、李家彪、周守為、于俊崇、黃震、嚴新平、邱志明7位院士，中國船舶集團科技委常委、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶，中國船舶第七一八研究所所長李俊華，上海交通大學人工智能研究院首席顧問、上海市數(shù)字醫(yī)學創(chuàng)新中心學術(shù)委員會常務副主任李仁涵，共10位嘉賓分別做大會主旨報告。主旨報告分別由上海交通大學副校長奚立峰和中國船舶集團有限公司科技委主任吳曉光主持。

本次高端論壇還設立海洋綠色燃料與動力裝備、海洋核動力能源、海洋與氣候變化、海洋新能源與電力驅(qū)動、海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、海南省深�？萍籍a(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、雙碳背景下船舶與海洋工程發(fā)展7個平行論壇，來自中國、美國、英國、澳大利亞、日本、丹麥、奧地利等7個國家的70余位高層次專家云集，圍繞綠色低碳轉(zhuǎn)型背景下海洋裝備動力能源、船舶與海洋裝備發(fā)展新技術(shù)等方面展開了高水平的互動交流。

聚焦海洋裝備，描繪未來動力能源發(fā)展藍圖

在綠色低碳背景下，未來海洋裝備發(fā)展的關(guān)鍵在于動力能源轉(zhuǎn)型。全球能源變革、我國雙碳目標如何影響海洋裝備發(fā)展？未來海洋裝備動力主要依賴哪一類能源？相關(guān)發(fā)展前景如何、面臨哪些難題？本次論壇針對海洋裝備動力能源新趨勢、新技術(shù)、新標準、新產(chǎn)業(yè)，以及海洋核動力能源、海洋氫能、海洋可再生能源等海洋綠色燃料與動力裝備的研發(fā)應用、轉(zhuǎn)型升級展開深入探討。

杜祥琬院士在《對我國實現(xiàn)碳達峰碳中和戰(zhàn)略及路徑的思考》報告中指出，我國要實現(xiàn)雙碳目標，目前仍存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤、綜合效率偏低等問題。他提出了節(jié)約提效優(yōu)先戰(zhàn)略、能源安全戰(zhàn)略、非化石能源替代戰(zhàn)略、再電氣化戰(zhàn)略、資源循環(huán)利用戰(zhàn)略、固碳戰(zhàn)略、數(shù)字化戰(zhàn)略和國際合作戰(zhàn)略等八大戰(zhàn)略，并表示要進一步建立一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核的機制，建立健全減污降碳統(tǒng)籌融合戰(zhàn)略和規(guī)劃政策，完善碳交易制度，提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益。

黃震院士在《碳中和愿景下能源轉(zhuǎn)型與船海動力能源變革》的報告中論述了碳中和愿景下能源轉(zhuǎn)型的大趨勢，并提出可再生燃料將與零碳電力形成二次能源脫碳的重要組合，將為船海動力低碳和零碳發(fā)展提供全新解決方案，報告還介紹了從綠電制取的可再生燃料氨、甲醇、二甲醚等在船海動力應用前景。

周守為院士在《雙碳目標下海洋油氣的發(fā)展戰(zhàn)略》報告中對“雙碳”的基本概念和我國能源現(xiàn)狀作了分析，并分析了“雙碳”目標下海洋油氣的發(fā)展方向，闡述了未來海洋油氣開發(fā)需要重點發(fā)展的裝備。

于俊崇院士在《海洋核動力的技術(shù)發(fā)展與應用》報告中分析了全球核動力和海洋核動力的技術(shù)發(fā)展和應用，對未來海洋核動力發(fā)展過程的戰(zhàn)略、技術(shù)問題提供了深刻思考，他認為針對深海探索、深海采礦、深海鉆探、深海裝備維護和救援等，核能動力是最理想的能源。

嚴新平院士在《我國內(nèi)河綠色航運的研究與展望》的報告中指出，內(nèi)河航運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，面臨著緊迫的綠色低碳轉(zhuǎn)型壓力。近年來，綠色動力、綠色推進、能效控制、港口岸電、太陽能光伏等綠色技術(shù)取得了突破，實現(xiàn)了工程示范，助推內(nèi)河航運“低污染、低排放、低能耗”發(fā)展。

李彥慶在《找準中國船舶工業(yè)在全球能源動力轉(zhuǎn)型中的發(fā)力點》的報告中提出，當前全球船舶工業(yè)能源動力變革已從政策激辯、技術(shù)評估、產(chǎn)業(yè)準備進入到商業(yè)應用階段。技術(shù)準備需要服從商業(yè)選擇。產(chǎn)業(yè)競爭是集政策、技術(shù)、業(yè)態(tài)以及其它支持資源等綜合能力的體現(xiàn)。中國造船業(yè)挑戰(zhàn)與機遇并存，需要站在更高處找到由大做強的新路徑。

李俊華在《海洋氫能與綠氫制備展望》報告中介紹了中船第七一八研究所在海洋氫能方面多年來的研究實踐，并且指出，海洋氫能將聚焦海洋氫能核心技術(shù)研發(fā)和先進裝備制造，以中遠�？稍偕�能源開發(fā)利用為目標，以建設海上能源綜合供給平臺為路徑，分階段實現(xiàn)氫能綠色生產(chǎn)、規(guī)模儲運和轉(zhuǎn)化、高效利用相關(guān)海洋裝備和系統(tǒng)設備的研制與示范應用，推動海洋氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)�；�、商業(yè)化邁進。

聚焦科技前沿，匯聚海洋裝備產(chǎn)業(yè)合力

本次高端論壇暨第二屆海洋裝備發(fā)展戰(zhàn)略論壇，主旨緊跟全球科技前沿和趨勢，聚焦海洋裝備工程科技的前沿理論、關(guān)鍵技術(shù)與未來發(fā)展，涉及海洋觀/監(jiān)測技術(shù)、海洋裝備智能化發(fā)展、海水提鋰等議題。

北冰洋由于常年冰封，難以實施海底地球深部探測，成為地球動力系統(tǒng)未知版圖中最后一塊拼圖。李家彪院士在《北極冰下海底探測的技術(shù)挑戰(zhàn)與發(fā)展前景》報告中介紹了2021年，中國第十二次北極科學考察，突破冰區(qū)技術(shù)挑戰(zhàn)，研發(fā)關(guān)鍵裝備，在國際上首次完成了冰下大規(guī)模海底地震和海底熱液探測的舉措，以及面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和未來的發(fā)展目標。

邱志明院士在《智能技術(shù)在海洋裝備中的應用分析及發(fā)展思考》報告中提出，近年來，軍事智能技術(shù)在海戰(zhàn)裝備中應用研究迎來新一輪高潮。需圍繞實現(xiàn)海戰(zhàn)裝備智能化發(fā)展近中遠等階段目標，積極適應人工智能泛在、滲透、快變、顛覆等典型特征，從夯實發(fā)展基礎、建強關(guān)鍵技術(shù)、加快創(chuàng)新應用三方面同步發(fā)力。

李仁涵教授在《海水提鋰戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟價值》報告中介紹了海水提鋰的工程化應用進展情況；提出中國新能源安全問題之一是鋰資源不足，自給率低。海洋中鋰資源儲量巨大，海水提鋰技術(shù)突破有可能實現(xiàn)中國鋰資源自主可控，成為海洋經(jīng)濟新的增長點。

國際工程科技戰(zhàn)略高端論壇是中國工程院高層次品牌學術(shù)活動，旨在面向未來10-20年世界工程科技發(fā)展戰(zhàn)略，針對國家前沿重點、難點與熱點問題，為相關(guān)領(lǐng)域的中外頂級專家搭建高水平、高層次的交流平臺，以期通過研討，進一步認識和把握工程科技發(fā)展的方向，引領(lǐng)未來工程科技的發(fā)展。