全球航運界的年度盛會——第二屆世界航商大會于2022年11月15日在中國香港開幕。大會由招商局集團聯(lián)合香港特別行政區(qū)政府運輸及物流局、波羅的海國際航運公會（BIMCO）、國際航運公會（ICS）、香港船東會（HKSOA）共同主辦。全國政協(xié)副主席梁振英、香港特別行政區(qū)行政長官李家超、中華人民共和國交通運輸部副部長戴東昌、中央人民政府駐香港特別行政區(qū)聯(lián)絡辦公室副主任尹宗華分別致辭。招商局集團董事長繆建民作主旨演講、總經(jīng)理胡建華作主題演講。集團副總經(jīng)理馮波鳴、總經(jīng)理助理張軍立出席活動。

第二屆世界航商大會以“凝聚合力 共創(chuàng)未來”為主題，聚焦全球經(jīng)貿(mào)大變局下航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機遇，集合行業(yè)內(nèi)外資源，共同研究產(chǎn)業(yè)鏈如何在多重因素影響下，開展優(yōu)勢互補、推動互利合作，共同構建全球航運新生態(tài)。來自50多個國家和地區(qū)的行業(yè)組織和企業(yè)參會，覆蓋了全球航運、港口、物流、貿(mào)易、造船、金融等120余家單位。大會現(xiàn)場參會約500人，線上參會瀏覽逾33萬人次。

 嘉賓致辭

全國政協(xié)副主席梁振英致辭

梁振英表示，航運在香港占有重要的地位。“香港”英文的幾個字母，可以清楚地概括我們未來應該采取的行動和方向。“H”（Hub）是樞紐。“K”（ Knowledge）代表知識。“O”（ Organizer and Openness）代表組織者和包容力。“N”（Navigator and Networking）是領航者和連接力。“G”（ Global and Governability）代表全球化和治理力。希望香港繼續(xù)發(fā)揮航運資源優(yōu)勢、創(chuàng)新服務模式、提升產(chǎn)業(yè)附加值，保持產(chǎn)業(yè)發(fā)展領先地位，建設全面開放、國際化的香港，并在“一國兩制” 框架內(nèi)，不斷完善治理體系，為全球航運產(chǎn)業(yè)鏈升級貢獻香港力量。

香港特別行政區(qū)行政長官李家超致辭

李家超表示，航運業(yè)是香港經(jīng)濟的命脈，承擔了香港對外商品貿(mào)易量的近90%，貿(mào)易及物流業(yè)占本地生產(chǎn)總值約五分之一。國家“十四五”規(guī)劃和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確支持香港作為國際航運中心的地位，特區(qū)政府將堅定不移地對該行業(yè)提供支持，大力發(fā)展高增值航運物流服務，吸引更多高素質航運商來港，近期已為符合資格航運企業(yè)提供利得稅半稅優(yōu)惠，未來會繼續(xù)為業(yè)界培育人才和積極發(fā)展智慧港口。受惠于友善的營商環(huán)境、稅制、法治制度以及世界級基礎建設等長期有利條件，香港將繼續(xù)成為內(nèi)地與全球的商業(yè)和物流通道，為香港以及合作的各方主體提供更多新機遇，在產(chǎn)業(yè)鏈中共同促進全球航運經(jīng)濟發(fā)展。

中華人民共和國交通運輸部副部長戴東昌致辭

戴東昌表示，交通是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶，航運業(yè)作為交通運輸?shù)闹匾�組成部分，在服務世界經(jīng)濟發(fā)展、暢通全球貿(mào)易中發(fā)揮著不可替代的重要作用。為實現(xiàn)航運業(yè)高質量發(fā)展，有三點建議：一是要堅持科技創(chuàng)新，不斷增強發(fā)展動能；二是要堅持生態(tài)優(yōu)先，加快推動航運業(yè)全面綠色低碳轉型；三是要堅持開放合作，加強基礎設施“硬聯(lián)通”和制度規(guī)則“軟聯(lián)通”。他期待香港積極參與交通強國、粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”建設，進一步提升國際航運中心地位。

中央人民政府駐香港特別行政區(qū)聯(lián)絡辦公室副主任尹宗華致辭

主旨演講

招商局集團董事長繆建民作主旨演講

招商局集團董事長繆建民作了題為《優(yōu)化航運產(chǎn)業(yè)鏈，穩(wěn)定全球供應鏈》的主旨演講�？娊�民指出，全球經(jīng)濟、政治和社會的“百年未有之大變局”，重塑了航運發(fā)展環(huán)境，重整了航運市場經(jīng)營節(jié)奏，重構了航運發(fā)展新模式。面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們需要主動擁抱“變易”、積極踐行“簡易”、準確把握“不易”。所謂“變易”，是指航運發(fā)展外部環(huán)境變化；所謂“簡易”，是指扎實做好自己的事，以自身發(fā)展的確定性應對外部環(huán)境的不確定性；所謂“不易”，是指牢牢把握海洋文化“開放包容、合作共贏”的發(fā)展理念。

繆建民建議全球航運業(yè)以開放、共享、綠色、智能為方向，構建包容性的航運生態(tài)，優(yōu)化航運產(chǎn)業(yè)鏈，主動扛起穩(wěn)定全球供應鏈的使命和責任，以此應對航運周期變化，在全球供應鏈重構的進程中尋找航運業(yè)發(fā)展的新機會。具體來說，一是要推動更加開放多樣的業(yè)內(nèi)合作，共同構建“開放包容、合作共贏”的航運生態(tài)圈；二是要提升產(chǎn)業(yè)資源布局的合理性，共同打造通暢、便利、高效的供應鏈體系；三是要發(fā)揮數(shù)字化暢通產(chǎn)業(yè)鏈的作用，真正形成互聯(lián)互通、共贏共享的產(chǎn)業(yè)新格局；四是要積極推進低碳減排，打造“綠色航運，低碳未來”。

主題演講

招商局集團總經(jīng)理胡建華、波羅的海國際航運公會主席趙式明、香港船東會主席顧之灝、中英船舶管理公司首席執(zhí)行官Bjorn Hojgaard、川崎汽船總裁兼首席執(zhí)行官明珍幸一、日本郵船總裁兼首席執(zhí)行官長澤仁志、力拓集團全球商務運營總裁白瑞婷、挪威船級社海事業(yè)務首席執(zhí)行官Knut Ørbeck-Nilssen等嘉賓結合行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，分別在現(xiàn)場或以視頻形式發(fā)表主題演講。

胡建華作了題為《推動新一代港口建設，打造全球韌性供應鏈》的主題演講。他指出，全球供應鏈的安全與穩(wěn)定比以往任何時候都值得關注，港口是一個獲得重視不夠但極具價值潛力的關鍵節(jié)點。我們要重新認識港口的樞紐地位和價值，重新審視全球供應鏈的脆弱癥結，努力構建以港口為核心的韌性供應鏈。胡建華表示，新一代港口建設，要強化為貨服務的能力，要沿著四個方面提升功能、發(fā)揮價值：一是建設智慧港口，重新定義港口軟實力，支撐硬件功能；二是打造港城“共生共榮”模式，詮釋以港興業(yè)、以港興城的價值；三是構建商貿(mào)之港，通過產(chǎn)融結合，創(chuàng)新生態(tài)圈商業(yè)模式；四是夯實港口的社會屬性，充分發(fā)揮公共價值。

招商局集團總經(jīng)理胡建華

波羅的海國際航運公會主席趙式明

香港船東會主席顧之灝

中英船舶管理公司首席執(zhí)行官Bjorn Hojgaard

川崎汽船總裁兼首席執(zhí)行官明珍幸一

日本郵船總裁兼首席執(zhí)行官長澤仁志

力拓集團全球商務運營總裁白瑞婷

挪威船級社海事業(yè)務首席執(zhí)行官 Knut Ørbeck-Nilssen

圓桌論壇

圍繞“后疫情時代，航運產(chǎn)業(yè)鏈的重構重塑”“綠色生態(tài)化、數(shù)字智能化加速航運業(yè)轉型變革”等熱點議題，大會舉辦了兩場圓桌論壇，數(shù)十位專家及業(yè)內(nèi)人士全球連線參與討論。

議題1：后疫情時代，航運產(chǎn)業(yè)鏈的重構重塑

議題2：綠色生態(tài)化、數(shù)字智能化加速航運業(yè)轉型變革

發(fā)布航運綠色能源倡議宣言

會上，由招商輪船發(fā)起，40家相關企業(yè)和機構共同參與的《航運綠色能源倡議宣言》正式發(fā)布。該宣言旨在倡導航運綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈的各方共同行動起來，為航運業(yè)提供可供加載綠色燃料的基礎設施，加快船舶使用綠色燃料的進程，努力實現(xiàn)海事減排低碳目標。

大會還將于11月16日舉辦航運市場、港口、物流和船舶修造等四個分論壇，以及開設50余個線上專題直播間，從多個角度討論產(chǎn)業(yè)一體化合作新模式，促進形成共贏共享的航運產(chǎn)業(yè)新格局、新業(yè)態(tài)。

本次大會充分發(fā)揮香港回歸祖國25年來持續(xù)鞏固的國際航運、金融和貿(mào)易中心優(yōu)勢，聚焦新形勢下低碳環(huán)保、數(shù)字化轉型等熱點難點問題的研究應對，積極助力全球航運業(yè)有效應對各種風險挑戰(zhàn)，實現(xiàn)更加綠色、更可持續(xù)的高質量發(fā)展。大會由香港中國企業(yè)協(xié)會、香港航運界聯(lián)誼會協(xié)辦，招商輪船承辦。