連日來，福建廣大船企在全力做好防疫抗疫等工作的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進均衡生產(chǎn)，同時兼顧好勞務(wù)工返鄉(xiāng)過節(jié)等需求，確保實現(xiàn)今年第一季度生產(chǎn)任務(wù)，并為完成全年計劃任務(wù)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

福建馬尾造船股份有限公司根據(jù)其手持新船訂單多、在建產(chǎn)品多、出口船型多等情況，狠抓生產(chǎn)，推出了春節(jié)前后一系列鼓勵勞務(wù)工留崗堅持生產(chǎn)的新舉措。從1月20日至1月30日，該公司每人每天出勤補貼200元；從1月31日至2月2日，每人每天出勤補貼150元；從2月3日至2月7日，每人每天出勤補貼500元；從2月8日至2月15日，每人每天出勤補貼200元。

此外，該公司還出臺了勞務(wù)工返廠交通補貼。即在2月15日（含當(dāng)天）之前乘坐動車、高鐵、汽車返回船廠上班的，可憑乘車票據(jù)報銷。而自駕、或者乘坐飛機返崗的也提供相應(yīng)明確補貼規(guī)定。與此同時，該公司還對勞務(wù)工在同一區(qū)域、且人員滿足大巴車輛荷載人數(shù)的提供專車接回復(fù)工待遇。

福建東南造船有限公司提出了“科學(xué)安排、有序推進、精準(zhǔn)施策、傳送溫暖”的工作要求。根據(jù)該公司的方案，2月8日至2月15日出勤的給予每人每天補貼200元。在2月15日（含當(dāng)天）之前乘坐動車、高鐵、汽車返廠上班的，可憑乘車票據(jù)全額報銷；自駕、或者乘坐飛機返崗的一線勞務(wù)工在提供證據(jù)或機票的情況下，可最高補貼不超過動車二等座票價標(biāo)準(zhǔn)；從防疫出發(fā)采取點對點專車接回；凡在同一區(qū)域、且人員滿足大巴車輛荷載人數(shù)的，可提前向該公司申請，并享受企業(yè)免費專車接回待遇。未返鄉(xiāng)或者參與馬尾造船施工的勞務(wù)工，均可享受與馬尾造船同類人員補貼標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，該公司還注重發(fā)揮勞務(wù)公司的積極作用，視生產(chǎn)節(jié)點的需要采取靈活方式調(diào)劑人力資源，既保證了生產(chǎn)需要，又滿足勞務(wù)工返鄉(xiāng)過年需求。

為了確保2艘超大型海洋大件運輸船順利建造，福建恒生船舶重工有限公司組織200多名員工一直奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。該公司為鼓勵外地勞務(wù)工留廠的生產(chǎn)積極性，給予每人1000元的特殊獎金，并在食堂專門為堅守生產(chǎn)崗位的員工提供豐盛的年夜飯，全力做到生產(chǎn)與過節(jié)“兩兼顧、兩不誤”，企業(yè)與員工“雙滿意”。

福建省立新船舶工程有限公司根據(jù)春節(jié)前后的生產(chǎn)具體情況，將該公司人員分為兩大部分，一部分由當(dāng)?shù)貑T工作為主體，留在企業(yè)堅持生產(chǎn)，確保在建船舶項目順利推進；針對另一部分外地員工，為其返鄉(xiāng)留足防疫檢測或當(dāng)?shù)匾?guī)定的隔離時間，在此前提下，由該公司出資包專車實行點對點的接送。

此外，還有不少福建骨干船企主動為返鄉(xiāng)勞務(wù)工代購車票，發(fā)放防疫抗疫物資，有的船企趕在勞務(wù)工離廠之前兌現(xiàn)工資、獎金，有的船企為員工發(fā)禮包、送春聯(lián)等一系列暖心舉動，深深感動了廣大勞務(wù)工，這些勞務(wù)工不僅在節(jié)前加班加點趕任務(wù)，還紛紛表示，要在節(jié)后盡快返崗，為企業(yè)再作新貢獻。（高興如）