挪威Navtor公司近日簽署了協(xié)議，將收購印度Ingenium Marine公司，但相關(guān)執(zhí)行須以最終協(xié)議為準(zhǔn)。

據(jù)了解，收購?fù)瓿珊�，Ingenium將完全整合進(jìn)入Navtor公司，但將繼續(xù)在印度孟買運(yùn)營，Navtor公司將把Ingenium數(shù)字化日志整合到其電子導(dǎo)航和性能產(chǎn)品組合中。

Navtor公司首席執(zhí)行官Tor Svanes介紹說，此次收購將改變行業(yè)對傳統(tǒng)日志記錄的看法，帶來一系列好處，將推動船舶日志進(jìn)入智能航運(yùn)時(shí)代。

值得一提的是，在此之前，Navtor公司于2021年初收購了美國船舶分析與性能優(yōu)化專家Tres Solutions公司。

Svanes表示，此次的新整合是公司向前邁出的關(guān)鍵一步，Ingenium公司的軟件將使用戶的所有船舶日志組合實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，創(chuàng)建一套統(tǒng)一的“智能”系統(tǒng)，將極大的減少行政管理，更容易合規(guī)，獲得標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量（減少人為錯誤），創(chuàng)造與岸基組織即時(shí)共享數(shù)據(jù)的能力，從而完整掌握船舶和船隊(duì)情況，詳細(xì)的分析也變得簡單，能提供對趨勢和性能的洞察力，改進(jìn)決策。

Ingenium公司在過去的5年開發(fā)了符合所有相關(guān)IMO指南和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的船級和船旗國批準(zhǔn)的解決方案，其軟件無需船員填寫大量的紙質(zhì)航海日志，可在一個(gè)安全的平臺上輸入數(shù)據(jù)，并與岸基的船東或管理辦公室實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)，具有透明、無錯誤、洞察力豐富的優(yōu)點(diǎn)，是證明遵守法規(guī)和章程公約的一種關(guān)鍵、可驗(yàn)證的方式。

Ingenium公司創(chuàng)始人Amitabh Sankranti指出，“日志保存是一項(xiàng)大工作，產(chǎn)生了越來越難以管理的巨大管理工作量，但鑒于監(jiān)管要求，對于成功、合規(guī)的運(yùn)營越來越重要，同時(shí)這也是一個(gè)非常有價(jià)值的數(shù)據(jù)源。在這里，我們有一種從根本上簡化數(shù)據(jù)捕獲、可訪問性、透明度和利用的方法，減少了工作量，增強(qiáng)了決策能力，節(jié)省了資金并簡化了合規(guī)性，這對各方都有好處。NAVTOR公司很快意識到我們的解決方案具有轉(zhuǎn)型優(yōu)勢，知道我們?nèi)绾螌ζ湔�體智能航運(yùn)任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充。加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)是自然而然的事情，我相信，這將推動數(shù)字化航海日志革命，對我們對船東和運(yùn)營商來說，都是一個(gè)絕佳機(jī)會。”

現(xiàn)在，Ingenium的軟件將集成到NAVTOR公司已有的電子導(dǎo)航和性能套件中，這種套件已經(jīng)用于全球超過7500艘船上，完全可針對單個(gè)船東進(jìn)行定制，可以遠(yuǎn)程安裝，需要最少的船員培訓(xùn)，其涵蓋的日志包括油類記錄簿（ORB第1部分和第2部分）、貨物記錄簿、壓載水記錄簿、垃圾記錄簿等。