荷蘭海事技術(shù)公司Value Maritime (VM) 近日已經(jīng)獲得新加坡東太平洋航運(yùn)（EPS）的合同，將為其2艘MR型成品油船安裝碳捕集和過濾系統(tǒng)。

據(jù)悉，“Pacific Cobalt”號和“Pacific Gold”號油輪將成為目前全球配備碳捕獲技術(shù)的最大遠(yuǎn)洋船。據(jù)悉，東太平洋航運(yùn)還有另外3艘船配備Value Maritime公司技術(shù)的備選合同。首套系統(tǒng)的安裝計劃將于今年內(nèi)完成，目前正在進(jìn)行工程和計劃階段。

這兩艘建于2020年的49700載重噸油輪將配備VM公司的Filtree系統(tǒng)，這是一種預(yù)制的氣體清潔系統(tǒng)，能過濾硫和99%的顆粒物。該系統(tǒng)集成碳捕集功能，能從船舶廢氣中去除和儲存碳，為船上的二氧化碳電池充電。充電后的二氧化碳電池將在港口放電，隨后供二氧化碳客戶使用。放電后的電池將返回船舶再進(jìn)行二氧化碳充電。這種“即插即用”的方法現(xiàn)在能使船舶捕獲高達(dá)40%的二氧化碳排放，未來還有可能超過90%。

VM公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Maarten Lodewijks介紹說，“將我們的過濾和碳捕獲技術(shù)引入油輪市場，從一開始就是我們的目標(biāo)。與像東太平洋航運(yùn)這樣具有遠(yuǎn)見的合作伙伴一起實(shí)現(xiàn)這一愿景真的是夢想成真，我們將共同使油輪領(lǐng)域的可持續(xù)航運(yùn)和減排不再是白日夢。”

除了碳捕獲能力，F(xiàn)iltree系統(tǒng)還能去除洗滌水中的油渣和顆粒物，確保其PH值被中和，有助于減少海水的酸化。

EPS首席執(zhí)行官Cyril Ducau表示，與VM合作是EPS和行業(yè)能源轉(zhuǎn)型的重要一步。目前大家主要關(guān)注替代燃料，碳捕集技術(shù)在現(xiàn)有的減排解決方案中并未受到重視。EPS相信碳捕獲技術(shù)對于減排具有重要的前景。通過與替代燃料、生物燃料和其他解決方案的配合，碳捕集是加快航運(yùn)業(yè)脫碳努力的關(guān)鍵一步，有助于提前實(shí)現(xiàn)國際海事組織的目標(biāo)。通過為油輪配備VM設(shè)備，我們希望向業(yè)界證明碳捕集是目前可行且可擴(kuò)展的選項。

“Pacific Cobalt“號的安裝預(yù)計將于今年年底之前完成，”Pacific Gold“號的安裝則計劃于2023年第一季度末之前完成。

除了此次改裝，東太平洋航運(yùn)和VM公司還在探索未來的合作機(jī)會，例如為新造船部署Filtree 系統(tǒng)，包括新一代集裝箱船。